机(jī)长工资一般(bān)是多少钱一个(gè)月，机长工资多(duō)少(shǎo)钱一个月(yuè)知乎是(shì)一(yī)名指导(dǎo)员的年薪在70万-80万(wàn)元左(zuǒ)右，而一些货运飞行(xíng)员的(de)年薪(xīn)可能(néng)在100万元以上的。

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机长工资一(yī)般是多少钱(qián)一个月，机长工资多少钱一个(gè)月知乎(hū)

　　仔细(xì)看看(kàn)吧！

　　科长(zhǎng)的工资(zī)主要分为基本工资、飞行时数、各项补贴(tiē)和平均收(shōu)入三(sān)部分。

　　月(yuè)收入(rù)一般(bān)在5-8万(wàn)元左右。

　　但路线和公司有不(bù)同的标准。

　　目前，西藏航空在(zài)中(zhōng)国机长(zhǎng)收入较高，年收入约(yuē)160万，其次是民营企业，年收入约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学(xué)校毕业，进入航空(kōng)公司后成为后续观察员的(de)学生，必须(xū)首先飞行不超过200小时的(de)实习时间。

　　在此(cǐ)期间(jiān)，他(tā)只观察，不能做任何手术。

　　此后，经检查合格后(hòu)，方可成为(wèi)副驾驶，副驾驶可(kě)分为(wèi)a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能进(jìn)一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后(hòu)，飞行(xíng)2700小时后，将由航空公司和中国民航(háng)局代表共同考核。

　　只有经过评估(gū)，我们(men)才能决定(dìng)飞行员是否可以担任飞行(xíng)员(yuán)，然(rán)后航空2018年中秋节是几月几号，2018年中秋节是哪一天阳历公司(sī)再决定你是否可以成为机长。

　　要申请成为波音777等大型客(kè)机(jī)的机(jī)长，飞行员必须担任中(zhōng)型飞机机长至少一年，并具有(yǒu)不少于300小时的飞行员经验。

　　如(rú)果这些(xiē)条(tiáo)件还不(bù)够，就不(bù)能申(shēn)请成为大型飞机的机长。

　　所以飞行(xíng)员要成为大型飞机的机长(zhǎng)至少需(xū)要(yào)2018年中秋节是几月几号，2018年中秋节是哪一天阳历5-6年的时间。

2022机(jī)长(zhǎng)薪资待遇(yù)标(biāo)准是怎样的 月收入多(duō)少

　　 　　机长的月工(gōng)资基本(běn)上是在2万到10万之间，而如(rú)果(guǒ)一线航空的机长工资大概是(shì)在(zài)5到8万一个(gè)月，目前(qián)国内机长(zhǎng)收入较(jiào)高(gāo)的是西藏航空，年收(shōu)入约160万左右，其次是(shì)民营公司(sī)年收入约140万(wàn)左(zuǒ)右，最少的三大航空(kōng)是70万左(zuǒ)右。

　　2022机(jī)长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待(dài)遇主要分为三大块(kuài)，基本工(gōng)资(zī)、飞行小时、各类补(bǔ)贴及平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是不同的(de)公司和航(háng)线有不同的(de)标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前国(guó)内机长收入较高的是(shì)西藏航空，年收入约(yuē)160万左右(yòu)，其次是民营(yíng)公(gōng)司年收入(rù)约140万(wàn)左右，最少的三大航(háng)空是(shì)70万左右。

　　 　　这种情(qíng)况主要是因为(wèi)民企老板只有付出更高的薪资(zī)待遇，才(cái)能从人才大战中(zhōng)获取自己需要的优秀(xiù)机(jī)长。

　　香港(gǎng)地区(qū)的机长年收入有140万左右，收(shōu)入最高(gāo)的(de)是在(zài)中(zhōng)国(guó)服务(wù)的外(wài)藉机长，年(nián)收(shōu)入高达200万左右，直接(jiē)成为(wèi)百万(wàn)级(jí)的土豪(háo)。

　　 　　一位民航机长(zhǎng)的工资单(dān)：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过(guò)节工(gōng)资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税(shu2018年中秋节是几月几号，2018年中秋节是哪一天阳历ì)，实际到(dào)手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的(de)年(nián)薪(xīn)百万。

　　这收入确实挺高的(de)。

　　飞(fēi)机机长(zhǎng)的就业前景怎么样

　　 　　目前国内机长(zhǎng)工资(zī)已经(jīng)达(dá)到(dào)国际平均水平，但由于(yú)技(jì)术门槛(kǎn)较高，各航空公司空公(gōng)司的机长仍然供不应求，就(jiù)业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌们将(jiāng)被(bèi)分配到航空公(gōng)司空(kōng)公司的(de)分公(gōng)司当(dāng)飞行(xíng)员。

　　在正式乘坐(zuò)飞机(jī)之(zhī)前，你(nǐ)要参加几个月(yuè)的(de)模拟训练。

　　通(tōng)过所有考试后，你就可(kě)以成为副驾(jià)驶(shǐ)。

　　飞行(xíng)员(yuán)的工资(zī)根据他们的级别和他们驾驶的飞机类型而不同(tóng)。

　　一般副驾(jià)驶(shǐ)工资丰厚，副驾驶工资超(chāo)过2万元。

　　如果(guǒ)他(tā)们成为机长或者飞国(guó)际航(háng)班，工资会(huì)成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾(jià)驶分为(wèi)第二副驾驶(shǐ)、副(fù)驾驶和第一副驾驶(shǐ)。

　　根据飞行经验和技(jì)术考(kǎo)核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历(lì)时间差派昌和飞(fēi)行技能达到标准，通(tōng)过相(xiāng)应的考试和面试(shì)，即可被任命为机长(zhǎng)。

　　机长经过相(xiāng)应(yīng)的程序选(xuǎn)拔和(hé)培(péi)训虚扒后(hòu)，可以被任(rèn)命为飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员进入了公司的飞行技术管(guǎn)理和企业管理岗位(wèi)。

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