关于(yú)宝马大降(ji苏州区号是多少àng)价的(de)原(yuán)因的最新知识答案内容如(rú)下：

　　1、宝马大(dà)降(jiàng)价(jià)的原因是(shì)汽车市场(chǎng)竞争。

　　2、日前，一则(zé)宝马i3大幅的新(xīn)闻在社交媒(méi)体(tǐ)上(shàng)广为(wèi)流传。此(cǐ)前据多家媒体报道，官方指导价34.99万的宝马i3优惠幅(fú)度惊人，在(zài)终端市场的优惠8-11万元，裸车价格最(zuì)低(dī)可达24万元(yuán)。全新宝马i3是华晨宝马在今年3月末国产上市的豪华中型纯电动轿(jiào)苏州区号是多少车，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加(jiā)速时(shí)间仅(jǐn)需(xū)6.2秒，甚至比(bǐ)燃油版330i还要快，售价却比宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多是通(tōng)过汽贸店放出来的，不算是(shì)官宣。但实际上宝(bǎo)马(mǎ)4S店也差不多给出了7万(wàn)的优惠。11月，奔驰官方发布消息，开始下(xià)调部分车型的(de)售价，其中EQE 350最高(gāo)降(jiàng)价5.07万元(yuán)，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和燃油车同(tóng)样的(de)价(jià)格水平。

　　4、种种迹象(xiàng)表明，宝(bǎo)马奔驰的产(chǎn)品已经无法(fǎ)支(zhī)持他(tā)们的(de)新(xīn)能源(yuán)车型。从降(jiàng)价的幅度和车型来说，宝马显然比奔驰更(gèng)激进(jìn)。这也说明了一个(gè)问题，那就是(shì)宝马新能(néng)源业(yè)务(wù)面临的压力更大。一(yī)直以来，品牌(pái)服务、设计(jì)调性、驾驶体验(yàn)都是宝马的软价值，市场口碑(bēi)和影响力一直居高不下(xià)。转变到新能源赛道之后，宝马(mǎ)的议价权骤然下降。反映到终端市场，豪华品(pǐn)牌(pái)的销量十(shí)分惨淡。数据显示，宝(bǎo)马iX3今(jīn)年10月(yuè)销量(liàng)2592辆(liàng)，i3的10月销量为1471辆，这(zhè)样(yàng)的销量不(bù)要说和月销破万(wàn)的理想(xiǎng)和蔚来相(xiāng)比(bǐ)，就是和二线新势力相(xiāng)比也(yě)相(xiāng)差(chà)甚远。

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