日前(qián)，据盖世(shì)汽车(chē)援引业(yè)内(nèi)人士言论报(bào)道(dào)，福特中国(guó)开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超(chāo)过1300人。福特中(zhōng)国(guó)方面对(duì)此回(huí)应称(chēng)：“对(duì)于福特(tè)汽车来说，中国是(shì)一个至关重要的市场，我(wǒ)们坚(jiān)定(dìng)不(bù)移(yí)地推进在华业务可持续发展(zhǎn)的承诺始终不变。我们正在打造一个更(gèng)加(jiā)精简、灵活的组织结构，将资源投入到我们具有优势的核心业务上(shàng)，努(nǔ)力实(shí)现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财(cái)经就此致电福特官方客服(fú)，其表(biǎo)示只负责销售张学良多高，少帅张学良多高(shòu)和服务，建议通(tōng)过(guò)其他(tā)渠道了解。对于相(xiāng)关消(xiāo)息中提到(dào)的(de)裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等(děng)信息，福特(tè)中国代理公关则回(huí)应称，除了上述回(huí)应(yīng)内容外，暂无最新(xīn)信息。

　　值得关注的是，在(zài)被曝“裁员(yuán)”消息的(de)背后，福特(tè)汽车在(zài)中国(guó)市场正(zhèng)进行(xíng)新的一轮(lún)变革(gé)。5月11日(rì)，福(fú)特汽车与江铃汽(qì)车在南昌签署框架(jià)协议(yì)，双方(fāng)宣布(bù)在现(xiàn)有合作(zuò)基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的(de)产品出口业(yè)务。

　　“我们(men)在(zài)中国的未来战略将会改变。”福特(tè)汽(qì)车(chē)公司总裁(cái)兼首席执行官(guān)吉姆·法利在今年一季度财报电话会(huì)议上表(biǎo)示(shì)：“我(wǒ)们将(jiāng)在中国开展投资更低、更精简、更专(zhuān)注、回报(bào)更高的业务。” 据其介绍，福特(tè)将更加关注中国市(shì)场的商用车(chē)业务，同时计划将其在中国的工厂用(yòng)作经济型电动汽(qì)车和燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年汽车巨头福(fú)特(tè)正在中国汽车市场(chǎng)上寻找新(xīn)的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看，福特中国(guó)并未(wèi)对(duì)“裁员”消息作(zuò)出(chū)否认，同(tóng)时称(chēng)其“正在打造(zào)一(yī)个(gè)更加(jiā)精简、灵活的组织结构”。在业界看(kàn)来，这背(bèi)后或是福特面(miàn)对(duì)在华市场销(xiāo)量下滑的适应性调整。

　　综合(hé)福特中(zhōng)国官网(wǎng)及(jí)媒体数(shù)据，2022年福特在中(zhōng)国市场全年销量为(wèi)49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字为62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特旗下豪(háo)华品牌(pái)林肯汽车(chē)2022年在华累计销量为7.93万(wàn)辆，同比下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是(shì)，在(zài)2016年，福特在华销量曾(céng)创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅下滑的同(tóng)时，福特在中国市(shì)场面临(lín)的电动化转型压(yā)力(lì)也(yě)日益显(xiǎn)著。张学良多高，少帅张学良多高p>

　　福特曾(céng)在(zài)多份财(cái)报中(zhōng)表示(shì)，从2022年到2026年(nián)，福特将投入超过(guò)500亿美元用(yòng)于开发和制造(zào)电动(dòng)汽车(chē)和电池。到2023年底，该公司有(yǒu)望达到(dào)60万辆电动汽车的年生产率目(mù)标(biāo)。预计到(dào)2030年，福特全球汽车销量的一半将是电(diàn)动车(chē)。

　　不过，福特(tè)在中国市(shì)场上的电动化产品十分有限，仅(jǐn)有福特(tè)领界EV、锐际插混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅如此，主力电(diàn)动(dòng)车型福特电马在国内市场也未能激起太大(dà)水(shuǐ)花。

　　公开(kāi)资料显示，福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市(shì)场，起(qǐ)售价为26.50万元。今(jīn)年4月，其起售价甚至(zhì)跌至(zhì)20.99万元(yuán)。但(dàn)据(jù)懂(dǒng)车帝数据显示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于(yú)福特电(diàn)马方面(miàn)的运营状况，上述代理公关(guān)称，“目前还是(shì)正常的，没(méi)有看到下岗的信(xìn)息”。

　　在华销量和电动化转型受(shòu)挫的背景(jǐng)下，2022年福特(tè)在中国的(de)亏损也达(dá)到6亿美(měi)元（约合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福(fú)特(tè)在财报中表示，中国(guó)是世界上最(zuì)先进的电动汽车市场(chǎng)，该(gāi)公司(sī)正在中国(guó)投(tóu)资(zī)电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日首家对组织结(jié)构(gòu)进(jìn)行精简(jiǎn)的车企。日(rì)前，江苏(sū)悦达起亚(yà)有限公司被(bèi)曝出安排(pái)管理岗员工(gōng)分批次(cì)轮(lún)休，第一批轮(lún)休时间长(zhǎng)达一年。其随后(hòu)回应称，这是为顺应(yīng)全新的(de)电(diàn)动化时代的正常调整(zhěng)。

　　重(zhòng)心转向中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特(tè)也开始(shǐ)将希望寄托在中(zhōng)国的出口业务上。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国(guó)的(de)未来战略将会(huì)改变。”在5月(yuè)2日(rì)召开的一季(jì)度财报电话会(huì)议(yì)上，吉姆·法利给出了他(tā)对福特在华发展(zhǎn)的思考：福(fú)特在中国的业务将更加精简、集中，减少投资(zī)，专注(zhù)商用车业务、电动(dòng)汽(qì)车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福特（福特与江铃汽车(chē)合资品牌）为例(lì)，表明今(jīn)后福特会把中(zhōng)国作为“出口(kǒu)中心”，向南(nán)美(měi)、澳洲和墨西哥等市场出(chū)口价格(gé)更低的电动(dòng)车和商用车。在他看(kàn)来，通过专注于商用车、出口产品及其在中国的林肯(kěn)豪华车系列，福特可以(yǐ)在(zài)中国获得更好的投资回报。

　　而福特中国业务布局的(de)转(zhuǎn)变也十分迅(xùn)速(sù)。就在(zài)财(cái)报会议召(zhào)开几天后的(de)5月(yuè)11日，福特(tè)即宣布与江铃汽车股份有限公司(sī)（“江铃汽(qì)车”）签署(shǔ)框(kuāng)架协议，在现有合作基础上(shàng)，进一步(bù)扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据(jù)了解，该项合作框架协(xié)议旨在充分利用(yòng)江铃汽车(chē)的工(gōng)程、制造能力和成本(běn)优势， 结合福特遍布全球的销(xiāo)售(shòu)网络，推动包括(kuò)经济型电动和燃油商用车在(zài)内的更多产品走向世界。

　　“中国(guó)对福特来说(shuō)有(yǒu)着举(jǔ)足(zú)轻重的战略(lüè)意义。”福特中国总(zǒng)裁(cái)兼首席执(zhí)行官(guān)吴胜(shèng)波如此评价(jià)双(shuāng)方(fāng)进一步加(jiā)强(qiáng)合作：“江铃汽车(chē)有着强大的工业化(huà)能力(lì)，我们相信它(tā)能成为福特在中国(guó)重要(yào)的工程和(hé)制造中心之一，通过(guò)出口具备国际水准(zhǔn)的产(chǎn)品，助力(lì)福特全球的战略(lüè)增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特汽(qì)车于1995年战(zhàn)略投资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股(gǔ)东(dōng)。2022年，包括(kuò)福特(tè)领界、领(lǐng)睿和全顺在内，江铃汽车(chē)向中(zhōng)东、南美等地区全(quán)年出口量超6万台(tái)。

　　在(zài)部分业内人士看(kàn)来(lái)，无论是精简组织架构、还是(shì)谋(móu)求发展(zhǎn)中国出口业务(wù)，福特的(de)种种(zhǒng)尝试(shì)都是(shì)在努(nǔ)力(lì)顺应时代发展。

　　“福特中国新(xīn)任(rèn)首席执(zhí)行官吴胜波改革的(de)魄力很(hěn)强。虽然目(mù)前看来电动汽(qì)车(chē)领(lǐng)域落后(hòu)，但一(yī)旦(dàn)转型和改变成功，就能更好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一(yī)位前福特中(zhōng)国员(yuán)工对时代财(cái)经如此评价当(dāng)下福特中国面临(lín)的(de)挑战：“一时(shí)的阵(zhèn)痛是为了更好的前行，虽然很残忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜(shèng)波曾任福特中(zhōng)国董事总经理兼首席运营官。今年3月(yuè)1日起，吴胜波(bō)接任福特中国总裁(cái)兼首(shǒu)席执行官(guān)，向福特汽车吉(jí)姆(mǔ)？法利汇报。

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