5月15日，知名经济学家(jiā)任泽平发文称：“建议(yì)推出五年(nián)内(nèi)燃油车中华牙膏是中国品牌吗，中华牙膏是中国品牌还是外国牌子(chē)禁售(shòu)时间表，河北以南，大力发展新能(néng)源，双碳，扩(kuò)大内需”。

　　此番言论(lùn)也引起(qǐ)网友热议，“河(hé)北以(yǐ)北(běi)地区，就不适合开电动(dòng)车了？”“燃油车的生产销售和使用难道就(jiù)不能产生内需吗？”也有网(wǎng)友(yǒu)对其表达支(zhī)持：“现阶段新能(néng)源车市占率屡创新高，五年(nián)后燃油车可能真要退出(chū)”。

　　对此，黄(huáng)河(hé)科(kē)技学(xué)院(yuàn)客座教授张(zhāng)翔则向时(shí)代(dài)财(cái)经表示：“汽车不仅是一种交通工具，也(yě)是大宗商品，关系到经(jīng)济(jì)发展。很多车(chē)企对于(yú)GDP和(hé)就(jiù)业都有很大贡献，禁售时间点不合理，过快禁售燃油(yóu)车可能会(huì)造(zào)成失业问题，五年内禁售的建议过于激进了(le)。”

　　浙(zhè)江大(dà)学国际联合(hé)商学院数(shù)字经济与金融(róng)创新(xīn)研究中(zhōng)心联(lián)席主(zhǔ)任盘和林认为，任泽(zé)平的观点过度乐观。“新能源车的推广(guǎng)瓶颈不是销售(shòu)，而是基础设施，当前我国(guó)配套设施供给(gěi)尚不完善，可(kě)能会出现充电(diàn)桩(zhuāng)挤兑等情况。”他(tā)对时代财经说道(dào)。

　　多次力(lì)挺新(xīn)能(néng)源

　　公(gōng)开资料(liào)显示，任泽(zé)平毕业(yè)于清华(huá)大学经济管理学院(yuàn)博士后，中国人民(mín)大(dà)学经济学(xué)博士。曾(céng)任国泰君安证券(quàn)研究所董事总经(jīng)理、首席宏(hóng)观分(fēn)析师等职(zhí)务(wù)，现任中国民营经济研(yán)究会(huì)副会长。他最为知名的职务曾(céng)是恒大集团首(shǒu)席经济学家兼恒大经济研(yán)究(jiū)院院长。

　　值得(dé)注意的是，任泽平曾在(zài)多个场合为(wèi)新能(néng)源(yuán)汽车的(de)推广摇旗(qí)呐喊。

　　2022年6月(yuè)，任泽平在2022年新能源汽(qì)车产业链投资年会上表示，在当下(xià)，新能源(yuán)相关的产业是未来中(zhōng)国(guó)经济最有(yǒu)希望的，最具(jù)爆(bào)发(fā)力的领(lǐng)域，从长远看，当(dāng)下(xià)不投新能源，就像20年前没买房。

　　对(duì)于巴菲(fēi)特减(jiǎn)持比(bǐ)亚(yà)迪一(yī)事，任(rèn)泽平(píng)此(cǐ)前更是直言股(gǔ)神错了。“巴菲(fēi)特这次减持不知出于何种目的，如果是看空新能源行业(yè)前景的话(huà)，巴菲特这次错(cuò)了。”“他(tā)毕竟年事已高(gāo)，对新能源也未必了解，否(fǒu)则(zé)不至于错过特斯拉等美国近(jìn)年(nián)最优(yōu)秀的(de)公司(sī)。”

　　时代财经检索泽平宏观账(zhàng)号发(fā)现，每隔一段时间，任泽(zé)平就会(huì)通过公众(zhòng)号复读“当下不投新能源，就像20年(nián)前没买(mǎi)房”的口号，可见其对于新能源行业的信心满满(mǎn)。

　　任泽平(píng)不断(duàn)重(zhòng)复“当下不投(tóu)新能源(yuán)，就(jiù)像20年前没买房”

　　禁(jìn)售(shòu)燃油(yóu)车，欧盟分歧重重(zhòng)

　　任(rèn)泽平的乐(lè)观在一定(dìng)程度上是有道理的，毕竟欧洲(zhōu)地区已经确定了禁(jìn)售燃油车的时(shí)间(jiān)表中华牙膏是中国品牌吗，中华牙膏是中国品牌还是外国牌子，但他可(kě)能有些过(guò)于乐(lè)观。

　　2023年4月，欧盟理事会批(pī)准的燃(rán)油车禁售(shòu)时间(jiān)表正(zhèng)式(shì)生效。根据欧(ōu)盟理事会此(cǐ)前批准的法规，从2035年起欧盟境内将(jiāng)禁止销售非零碳排放的新燃(rán)油车。不过(guò)，在德国要求下，使(shǐ)用碳中性燃料的(de)新(xīn)燃油车(chē)有望在(zài)2035年后(hòu)继续(xù)销售。

　　欧盟理事会(huì)在声(shēng)明中(zhōng)指(zhǐ)出，根据这项法规，从2030年到2034年，新的燃油轿(jiào)车和小型客货车的(de)二氧化碳排放量将比2021年(nián)分别减少55％和50％，到2035年均降至零。声明还表(biǎo)示，欧盟(méng)委员会将在(zài)与利(lì)益(yì)相关者协商后(hòu)提(tí)出一项提案，在2035年后允许完全使用(yòng)碳中性燃料的(de)车辆注(zhù)册。

　　即使是在步伐最(zuì)统(tǒng)一的(de)欧洲，各国(guó)对于“禁售(shòu)燃油车”的(de)态(tài)度也有所(suǒ)保留(liú)。目前的禁售时(shí)间(jiān)表是各方妥协(xié)的(de)结果(guǒ)，围绕相关具(jù)体条款，欧盟内部一度爆发分歧，导(dǎo)致原定3月初的(de)批(pī)准流(liú)程被迫推迟。

　　对于禁售燃油(yóu)车的一种(zhǒng)担(dān)忧是就业问(wèn)题(tí)。欧洲汽车供应商联合会预计，受燃(rán)油(yóu)车禁售(shòu)令(lìng)影响(xiǎng)，到2040年欧盟汽车生产商可能(néng)被(bèi)迫(pò)削减(jiǎn)50万个工作(zuò)岗(gǎng)位。福(fú)特(tè)汽车(chē)首席执(zhí)行官(guān)吉姆·法利估(gū)算，生(shēng)产电动汽(qì)车所需(xū)的人力将减(jiǎn)少40％，如果欧洲汽车业按照这(zhè)个比例计算，相当于(yú)要减(jiǎn)少140万(wàn)个工(gōng)作岗(gǎng)位(wèi)。

　　做好(hǎo)禁售的准备了吗？

　　回到中国市(shì)场，如今新能源汽(qì)车销量(liàng)确实一路高歌(gē)猛进。乘联会数据显示，2022年(nián)全年累(lèi)计售出567.4万辆新能源乘用车，同比增长90％，新能源车渗透(tòu)率逼近30％，大幅超(chāo)过此前的20％目标。

　　在新(xīn)能源愈发成(chéng)为增长点(diǎn)的背景下，不少自主(zhǔ)品(pǐn)牌也宣布了停售燃油车的时间表。比亚迪一马当先，在2022年3月停(tíng)产燃油(yóu)汽车，专注(zhù)于(yú)纯电动和插电式混动汽(qì)车业务；北汽集团、长安汽车被(bèi)曝计划在2025年全(quán)面停售燃油车；东风(fēng)风行也被曝计划在(zài)2025年内实现全面电动(dòng)化，在2027年内停产(chǎn)燃(rán)油车；哈弗则将(jiāng)于2030年正式(shì)停售燃油(yóu)车……

　　但在今(jīn)年(nián)促消费的背景下，情况似乎有(yǒu)所不(bù)同。乘联会秘书长崔(cuī)东树向时代财经表示：“燃(rán)油车消费是民生消费，新能源是改善需求，不(bù)能偏废。在今年的经济复(fù)苏中，购车消费中入(rù)门(mén)级燃油车消费仍(réng)然(rán)不足，需要有(yǒu)效(xiào)改善燃油(yóu)车需求。”

　　不少消费者也表示(shì)现(xiàn)阶(jiē)段新能源车(chē)还存在一些不足(zú)，比如续(xù)航焦虑以及补能基础(chǔ)设施普及(jí)率不够高(gāo)。

　　在业界(jiè)看来(lái)，从技术(shù)上来说，电池(chí)的(de)续航和充电(diàn)还没有突破瓶颈。大部分(fēn)纯(chún)电(diàn)动车充至80％需要(yào)30分钟以上(shàng)，节假日充(chōng)电站排队的(de)报道屡见不鲜，相较(jiào)而(ér)言，充电设施的建设和体(tǐ)验，距离燃油车加油的便利性还有差距。此外，冬季续(xù)航下降(jiàng)充电变慢(màn)等情况也有待解决(jué)。

　　对于禁售燃油车时间表，张翔指出：“新能源车技(jì)术不成熟(shú)的(de)话(huà)，禁售燃油车会导致新车价格大幅度上涨，可能会让百姓买(mǎi)不起中华牙膏是中国品牌吗，中华牙膏是中国品牌还是外国牌子车，或(huò)者汽车销量(liàng)大(dà)幅下(xià)降。”在其看来，五年内禁售(shòu)燃油车太激进了，不适合(hé)我国新能(néng)源车发(fā)展的实际情(qíng)况。

　　汽车逐(zhú)步转(zhuǎn)向新能源，已是一种共识。但究竟何时(shí)禁售燃(rán)油车，可能还要分地区(qū)、分情况。

　　图(tú)片来自《中国传统燃油车退出时间表研究》

　　2019年5月，能源与交通创(chuàng)新中心在《中国(guó)传统燃油车退出时间(jiān)表研究》（下称《研(yán)究》）中表示，中国(guó)有望于2050年以前实现传统燃油车的全面退出，但由(yóu)于各(gè)地(dì)区的(de)经济发展、汽(qì)车人均保有情况、新(xīn)能源汽(qì)车产(chǎn)业发展、充(chōng)电基础设施建设等因素(sù)都(dōu)不尽(jǐn)相同(tóng)，《研究(jiū)》提议传统燃油(yóu)车的禁售(shòu)与退出(chū)可按照“分地(dì)区(qū)、分车(chē)型、分阶段”的(de)步骤逐步推行(xíng)。

　　《研究》指出(chū)，一些特大型(xíng)城市（如北(běi)京、上(shàng)海、深圳等）以及功能性示(shì)范(fàn)区域（如海南等）将率先实现燃油车禁售的目标，接着(zhe)就是传统(tǒng)汽(qì)车限行(xíng)限购城市和蓝天保卫(wèi)战中(zhōng)的重点(diǎn)区域省会城市(shì)、重(zhòng)点区域(yù)，最后是(shì)西北、东北、西(xī)南等(děng)地区。而在车类上，率先实现燃(rán)油车禁售目标(biāo)的城市，其公交车、出(chū)租车、网约车、环卫车等燃油(yóu)车或在2020年率(lǜ)先实现(xiàn)退出，私家车最(zuì)晚(wǎn)将在2030年前全面退出，而(ér)轻(qīng)卡、重(zhòng)卡等商用(yòng)车则在2050年全面实现新能(néng)源化(huà)。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 中华牙膏是中国品牌吗，中华牙膏是中国品牌还是外国牌子