金融界(jiè)5月(yuè)9日消息 乘联会发(fā)布《2023年4月份全国乘用车市场分析》。数据显示(shì)，2023年(nián)4月乘用车(chē)市场(chǎng)零售达到163.0万辆(liàng)，由于去(qù)年(nián)同(tóng)期上海(hǎi)、吉林等地疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两次(cì)环(huán)比(bǐ)正增(zēng)长之(zhī)一。

　　其中，4月新能(néng)源(yuán)乘用车(chē)批发(fā)销量达到(dào)60.7万辆，同比增长115.6％，环比(bǐ)下(xià)降1.7％。今年以来累计(jì)批(pī)发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增长85.6％，环比(bǐ)下降3.6％。今年(nián)以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了原来(lái)的(de)高利润行业，3月(yuè)汽车产(chǎn)销虽(suī)然恢(huī)复，但3月汽(qì)车(chē)销(xiāo)售(shòu)利润(rùn)率也(yě)仅有4.7％，部分(fēn)车企在吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其是世界上最严的国(guó)六B标准即(jí)将(jiāng)实施，对(duì)车(chē)企生产(chǎn)带来一定的心理(lǐ)压力(lì)，减产降库存的结果，带来(lái)的是盈利较大损失。此次特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很好(hǎo)的(de)信号，体现车(chē)企(qǐ)对经营(yíng)质(zhì)量(liàng)的关注，有利于改善消(xiāo)费(fèi)观(guān)望(wàng)心态。让消(xiāo)费者走出(chū)过(guò)度期待虚部是什么意思，复数的实部和虚部是什么降价的预(yù)期，恢复正常的(de)购买(mǎi)节(jié)奏。

　　文章指(zhǐ)出，5月共有(yǒu)21个(gè)工作日，相对去年多1天(tiān)。有利于(yú)车(chē)企生产销(xiāo)售。由于乘联会与(yǔ)社会各(gè)界共同呼吁的国(guó)六老款车型的(de)延(yán)期销售政(zhèng)策建议仍尚未明朗，因此(cǐ)5月车企的(de)部分车(chē)型产销仍相对(duì)谨慎(shèn)。受去年同期(qī)销(xiāo)量表现受(shòu)供应(yīng)链不稳定因素干扰，5月销量同比变化或继续呈(ché虚部是什么意思，复数的实部和虚部是什么ng)现宽幅增长。

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