日(rì)前，据(jù)盖(gài)世汽车援(yuán)引业内人士言论报道(dào)，福特(tè)中(zhōng)国开始裁员，按(àn)照N+3来(lái)赔(péi)偿，人数超(chāo)过1300人(rén)。福特(tè)中国方面对此回应(yīng)称：“对于(yú)福特汽车来说，中国是一个至关(guān)重(zhòng)要的市(shì)场，我们坚定不移地推进在华业务可持续发展的(de)承诺始终不变。我(wǒ)们正(zhèng)在(zài)打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构，将(jiāng)资源(yuán)投入到我们具(jù)有优势(shì)的(de)核心业务上(shàng)，努力(lì)实现在华业务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经就此致(zhì)电福(fú)特官(guān)方客服，其(qí)表(biǎo)示只负责销售和服务，建议通过其他渠道(dào)了解(jiě)。对于相关消息中(zhōng)提(tí)到(dào)的(de)裁(cái)员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息(xī)，福(fú)特中(zhōng)国(guó)代理公(gōng)关则(zé)回应(yīng)称，除了(le)上述回(huí)应(yīng)内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在(zài)被(bèi)曝(pù)“裁员”消(xiāo)息的背后(hòu)，福特汽车(chē)在(zài)中国(guó)市场正进行(xíng)新的一轮变革。5月(yuè)11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签署框架(jià)协议，双方(fāng)宣(xuān)布(bù)在(zài)现有合作(zuò)基础(chǔ)上，进一步(bù)扩大江铃(líng)汽车(chē)的产品出口业务。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将(jiāng)会改变。”福特(tè)汽(qì)车(chē)公司总裁兼首(shǒu)席(xí)执行(xíng)官吉姆·法利在今(jīn)年一季度财(cái)报电话会(huì)议上(shàng)表示：“我们将在(zài)中国开展投资更低、更精简、更专注、回报(bào)更(gèng)高(gāo)的(de)业(yè)务。” 据其介(jiè)绍(shào)，福(fú)特(tè)将更加关注中国市场的商用车(chē)业(yè)务，同(tóng)时计划将其(qí)在中国的工厂用作经济(jì)型电动汽车(chē)和燃油商用车的出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年汽车巨头(tóu)福特正在中(zhōng)国汽车市场上(shàng)寻找新(xīn)的方向(xiàng)。

　　组织架构做(zuò)减(jiǎn)法？

　　从前述(shù)回(huí)应上看，福特中国(guó)并未对“裁员”消息(xī)作出否认(rèn)，同时称(chēng)其“正在打造一(yī)个更加精简(jiǎn)、灵活的组织结(jié)构”。在业界看来(lái)，这背后或是(shì)福特面对(duì)在华市场销(xiāo)量(liàng)下滑的适(shì)应(yīng)性调整。

　　综合福特(tè)中(zhōng)国(guó)官网及媒体(tǐ)数据，2022年福特在中(zhōng)国市场全年销量(liàng)为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万(wàn)辆；不(bù)仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年(nián)在华累(lèi)计(jì)销(xiāo)量为(wèi)7.93万(wàn)辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特在中国市场(chǎng)面(miàn)临的(de)电动化转型(xíng)压力也日益显著。

　　福特曾在多(duō)份(fèn)财报中(zhōng)表示，从2022年到2026年，福特(tè)将投(tóu)入(rù)超过500亿美元用于开发(fā)和制(zhì)造电动(dòng)汽车和电(diàn)池。到2023年底，该公司有望达到(dào)60万(wàn)辆电(diàn)动汽(qì)车的年生产(chǎn)率目标。预计到2030年，福(fú)特(tè)全球汽车销量的(de)一半(bàn)将是电动车。

　　不(bù)过，福特在中国市(shì)场上的电动化产品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插混(hùn)版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型(xíng)。不仅如此，主力电动(dòng)车型福特电马(mǎ)在国(guó)内(nèi)市(shì)场也未能激起太(tài)大水花。

　　公开资(zī)料显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国市(shì)场，起售价为26.50万元。今年4月(yuè)，其起售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但据(jù)懂车帝数据显示，在今(jīn)年(nián)4月(yuè)，该款车(chē)型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面(miàn)的运营状况(kuàng)，上述代理公关称，“目前还(hái)是正常的，没有看(kàn)到下岗的信息(xī)”。

　　在华销(xiāo)量和电动(dòng)化转型(xíng)受(shòu)挫(cuò)的背景(jǐng)下，2022年(nián)福(fú)特在中(zhōng)国的亏损(sǔn)也达到6亿美元（约(yuē)合人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在(zài)财报中表示，中国是世界上最先进的电动汽车市场，该(gāi)公司正在中国投资电动汽(qì)车(chē)。

　　值得一耳朵旁的字有哪些字，带右耳朵旁的字有哪些提的是，福特(tè)并非近日首家对组织结构进行精简的车企。日前，江苏悦达起亚有限公司(sī)被曝(pù)出安排管理岗员工分(fēn)批次轮休，第一(yī)批(pī)轮(lún)休时间(jiān)长达一(yī)年。其随后(hòu)回应称，这是(shì)为顺应(yīng)全新的(de)电(diàn)动化时代的正常调(diào)整(zhěng)。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福(fú)特也开始将希(xī)望(wàng)寄托在中国(guó)的(de)出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”在5月2日召(zhào)开(kāi)的一季度财报(bào)电话会议(yì)上，吉(jí)姆·法利给出了他对福(fú)特(tè)在华发展的思考(kǎo)：福特在中(zhōng)国的业(yè)务将更加精简(jiǎn)、集中，减少投(tóu)资，专注商用(yòng)车业务、电(diàn)动(dòng)汽车和出(chū)口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江(jiāng)铃福特(tè)（福(fú)特与江铃汽(qì)车(chē)合资品牌）为例，表明(míng)今后福特(tè)会把中国作为“出口(kǒu)中心”，向南美、澳洲和墨西(xī)哥等(děng)市场出口价(jià)格更低的电动车和商用(yòng)车。在(zài)他看来，通过专(zhuān)注于(yú)商用车、出口产品及其在中国的(de)林肯豪华车系列，福特可以在中国获得(dé)更好的投资(zī)回报。

　　而(ér)福特中国业务布局的(de)转变也十分迅(xùn)速(sù)。就在财报会议(yì)召开几天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份(fèn)有限公(gōng)司（“江铃汽车”）签(qiān)署框架协议，在现(xiàn)有(yǒu)合作基础上，进(jìn)一步扩(kuò)大江铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充分利用江铃汽车的工程(chéng)、制造能力和成本优势， 结(jié)合福特(tè)遍布全球的(de)销(xiāo)售网络(luò)，推动包括经济型电(diàn)动和(hé)燃油(yóu)商(shāng)用车在内(nèi)的(de)更多产品走向世界(jiè)。

　　“中国对福(fú)特来说有着举足轻重(zhòng)的战略意义(yì)。”福特中国总裁(cái)兼首席(xí)执行官吴胜波如此评价双方进一步加(jiā)强合作：“江铃汽车有(yǒu)着(zhe)强大(dà)的工业化(huà)能力，我(wǒ)们(men)相信它能成为福特在中(zhōng)国重要的工程和制(zhì)造(zào)中心之一(yī)，通过出口(kǒu)具(jù)备国(guó)际水准的产品，助力(lì)福特全(quán)球的战略增(zēng)长。”

　　公开资(zī)料显示，福(fú)特汽车于1995年战略投资江铃汽车(chē)，并(bìng)成为(wèi)江铃汽车的第二大股东。202耳朵旁的字有哪些字，带右耳朵旁的字有哪些2年，包括福特领界、领(lǐng)睿(ruì)和(hé)全顺在内，江铃汽车向中东、南美(měi)等地区全年出口量超6万台。

　　在(zài)部(bù)分(fēn)业内人士看来，无论是精简组织架构、还是谋求发展中国出口(kǒu)业务，福特的种种尝试都(dōu)是在(zài)努力顺应时代发展(zhǎn)。

　　“福特中国新(xīn)任首席执(zhí)行官吴胜波改(gǎi)革(gé)的魄力很强。虽然目前看来电(diàn)动汽(qì)车领域落后，但一旦(dàn)转(zhuǎn)型(xíng)和改(gǎi)变成功，就能(néng)更好(hǎo)保护其在(zài)华产业(yè)和岗位。”5月15日，一位前福特中国员工对时代财(cái)经(jīng)如此评价当(dāng)下(xià)福特中(zhōng)国面临的挑战：“一时的阵(zhèn)痛是为了(le)更好的前行，虽然很残忍，但总比(bǐ)塌了好(hǎo)。”

　　福特方(fāng)面信息显示，吴胜波曾任福特(tè)中国董事总经理兼首席运营官。今年3月1日起(qǐ)，吴胜波接任福(fú)特中国总裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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