近日(rì)，外媒抓(zhuā)拍到了一(yī)组KTM路(lù)测图(tú)片，图片当中可(kě)以看(kàn)到两部KTM 街车(chē)Duke 125在进行对(duì)照测试(shì)。由于KTM的车架(jià) 125与390系(xì)列(liè)是共享(xiǎng)的(de)。所以谍照中得到的彩蛋——390 或将升级。

图中的黑色路(lù)测车(chē)几乎没有伪装，这侧面可以(yǐ)证明，新(xīn)款Duke的(de)路测已经进(jìn)入(rù)了尾声。

路(lù)测(cè)车辆并不是仅仅更换了车头大灯造型以(yǐ)及侧护板那么简单(dān)，在后摇坡比1_1.5怎么计算坡长，坡度最简单的计算方法臂(bì)上另有文章。新款Duke的车(chē)架采用(yòng)了偏置后减震布局的(de)设(shè)计。

这根后摇臂也在RC系列的路测车中(zhōng)出现过。这并不是同一时(shí)间拍摄到的谍照(zhào)，也侧面证实了Duke系列与(yǔ)RC系列将陆续迎来(lái)大改款的推(tuī)测。

由(yóu)于KTM旗下125cc和390cc的车型是共享车架的，因此新的街(jiē)车 390 Duke，新跑车RC390的改款只(zhǐ)是时间问题。

外观上(shàng)也能看到一些变化，新车的(de)大灯更换了造(zào)型，变得更(gèng)加立(lì)体(tǐ)，并且车(chē)灯的(de)轮廓也发生了变(biàn)化。顺带一提，新(xīn)车的(de)整体高度相较于现售款有(yǒu)所提高。下面(miàn)这张图可以看(kàn)得更直观。

作为(wèi)KTM旗(qí)下(xià)的全球畅销(xiāo)车型，保持(chí)产品活力(lì)是明智的(de)。从目前来看，新RC390在整体表现上是变化明显的(de)，除了相貌(mào)大改，还根治了烤右脚的“特色(sè)服务”。以KTM的产品(pǐn)研(yán)发节奏来推测，今年很可能迎来新(xīn)的390 Duke。

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