5月15日，知名经(jīng)济学(xué)家任泽平(píng)发文称：“建(jiàn)议推(tuī)出五(wǔ)年内燃油(yóu)车禁售(shòu)时(shí)间表，河北以南(nán)，大力发展(zhǎn)新能源，双碳，扩大内需”。

　　此番言(yán)论也引(yǐn)起(qǐ)网友热议(yì)，“河北以北(běi)地区，就不适合开电动车了？”“燃油车的生(shēng)产(chǎn)销售和(hé)使用难道就不能产生内需吗？”也有网友(yǒu)对(duì)其表(biǎo)达支持：“现(xiàn)阶段新(xīn)能(néng)源车市占率(lǜ)屡(lǚ)创新高，五年后燃油车可能真要退出(chū)”。

　　对此，黄河科技学院客座教授张翔(xiáng)则(zé)向时代财经表示：“汽(qì)车(chē)不仅是(shì)一(yī)种交通工具，也(yě)是大宗商品，关系到经济发展。很多车企(qǐ)对于GDP和就业都有很大贡献(xiàn)，禁售时间点不合理，过快禁售(shòu)燃油(yóu)车可能会(huì)造成失业(yè)问题(tí)，五年内禁售的建议过于激进了。”

　　浙(zhè)江大学国际联合商学院数(shù)字经济(jì)与金融创新研(yán)究中心联(lián)席主任盘和林(lín)认为(wèi)，任(rèn)泽(zé)平(píng)的观点(diǎn)过度(dù)乐(lè)观(guān)。“新能源车的推广(guǎng)瓶颈不是销(xiāo)售，而是(shì)基础设施，当前我国配套设施供给尚(shàng)不(bù)完善，可能会(huì)出现充电桩挤(jǐ)兑等情况。”他(tā)对(duì)时(shí)代财经说道。

　　多次力挺新(xīn)能源(yuán)

　　公开资料显示，任泽平(píng)毕业于(yú)清华大学经济管理学院博士后，中(zhōng)国人民大学经济(jì)学博(bó)士。曾(céng)任国泰君安证券(quàn)研(yán)究所董(dǒng)事总经理、首席宏观分析师等(děng)职(zhí)务，现任(rèn)中(zhōng)国民营经济(jì)研究会副会长(zhǎng)。他最为知名(míng)的职务(wù)曾是恒大集团首席经济学家兼恒(héng)大经(jīng)济研究院院长。

　　值得注意的是，任泽(zé)平曾在多个场合(hé)为(wèi)新(xīn)能(néng)源汽(qì)车的推广摇(yáo)旗呐喊。

　　2022年(nián)6月(yuè)，任泽平在(zài)2022年新能源汽车产业链投资年会(huì)上表示，在当下，新能(néng)源相关的产业(yè)是未来(lái)中国经济(jì)最有(yǒu)希望的，最具爆(bào)发力的(de)领域，从长远(yuǎn)看，当下不投(tóu)新能源，就像(xiàng)20年前没买房。

　　对于(yú)巴菲特减持比亚迪一事(shì)，任泽平此前更是(shì)直言股神错(cuò)了。“巴菲特这次(cì)减持(chí)不知出于(yú)何(hé)种目的，如果是(shì)看空新能源行(xíng)业前景(jǐng)的话，巴菲特(tè)这(zhè)次错了。”“他毕竟年事已高，对新(xīn)能源也(yě)未必了解，否则不至(zhì)于错(cuò)过特斯拉等美国近年最优秀(xiù)的公司。”

　　时代财(cái)经检(jiǎn)索泽平宏观账(zhàng)号发(fā)现，每隔一段时(shí)间(jiān)，任泽平就(jiù)会通过公众号(hào)复读“当下(xià)不(bù)投(tóu)新能源，就像20年(n彩礼可以转账吗，彩礼一般用什么方式给女方ián)前没(méi)买房(fáng)”的口号，可见其对于新能源行业的信心满满(mǎn)。

　　任泽(zé)平不断重复“当下不投新能(néng)源，就像20年前没买(mǎi)房(fáng)”

　　禁售(shòu)燃油车，欧盟(méng)分(fēn)歧(qí)重重

　　任泽平的乐观在(zài)一(yī)定程度(dù)上是有道理的，毕竟欧(ōu)洲地区已经确(què)定了禁售燃(rán)油车的时间表，但他可能有些过于乐观。

　　2023年(nián)4月，欧盟理事会批准的燃油车(chē)禁售时间表正式生效。根据(jù)欧盟理事(shì)会此前批准(zhǔn)的法(fǎ)规(guī)，从2035年(nián)起欧盟境(jìng)内将(jiāng)禁止(zhǐ)销售非零(líng)碳排放的新燃油(yóu)车。不过，在德(dé)国(guó)要求下，使(shǐ)用(yòng)碳(tàn)中性燃料的新燃油(yóu)车有望在2035年(nián)后继续销售(shòu)。

　　欧盟理事会在声明中指出(chū)，根据这项法规，从2030年(nián)到2034年，新的燃油轿车和小型(xíng)客货车的二氧化碳排放量(liàng)将比2021年分别减少55％和50％，到(dào)2035年均降至零。声明还表示，欧盟委员会将在与利(lì)益相(xiāng)关者(zhě)协(xié)商后提出一项(xiàng)提案(àn)，在2035年后允许完全使用碳中(zhōng)性燃料的车辆(liàng)注册。

　　即使是在步(bù)伐最统一的欧洲(zhōu)，各国对(duì)于“禁(jìn)售(shòu)燃油车”的态度(dù)也有所保留。目前的禁(jìn)售时间表是各方妥协的结果，围绕相关(guān)具体条(tiáo)款(kuǎn)，欧盟(méng)内部一(yī)度爆(bào)发分歧(qí)，导致(zhì)原定3月(yuè)初(chū)的批准(zhǔn)流程被迫推迟(chí)。

　　对于(yú)禁(jìn)售燃油车的一种担忧是就业问题。欧洲汽车供应商联(lián)合会(huì)预计，受燃油车禁售(shòu)令影响，到2040年欧(ōu)盟汽车生产商可(kě)能被迫削减50万(wàn)个工作岗位。福(fú)特汽车首席执(zhí)行官吉姆·法利估算，生产电动(dòng)汽车所(suǒ)需的人力将减少40％，如果欧洲汽车业按照这个(gè)比例计算，相当(dāng)于要(yào)减少140万个工作岗位。

　　做好禁(jìn)售的(de)准(zhǔn)备了吗？

　　回到中国市场，如今新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车销(xiāo)量确实一路高(gāo)歌猛进(jìn)。乘联会数(shù)据显示，2022年(nián)全年累计售出(chū)567.4万(wàn)辆(liàng)新能源乘用(yòng)车，同比增长90％，新能源车渗透率逼近30％，大(dà)幅超(chāo)过此前(qián)的20％目标。

　　在新能源愈发成(chéng)为增长点的背景(jǐng)下，不少(shǎo)自主品牌(pái)也(yě)宣布了停售燃(rán)油车的(de)时间表。比亚迪一马当先，在2022年(nián)3月(yuè)停(tíng)产燃油汽车，专注于纯电动和插电式(shì)混动汽车业务；北汽集团、长安汽车被(bèi)曝计(jì)划在(zài)2025年(nián)全面停售燃油车(chē)；东风风行也(yě)被曝计(jì)划在2025年内实现全面电动化，在2027年(nián)内停产燃(rán)油车(chē)；哈(hā)弗则将于(yú)2030年正式停售燃油车(chē)……

　　但(dàn)在今年促消费(fèi)的背景(jǐng)下，情况似乎有所(suǒ)不同。乘联会(huì)秘书长崔东树向时代财经表示：“燃油车消(xiāo)费是(shì)民(mín)生(shēng)消费，新能源是改善(shàn)需求，不能偏废。在今年的经济(jì)复苏中(zhōng)，购(gòu)车(chē)消费(fèi)中入门级燃油车消费仍然不足，需要(yào)有效(xiào)改善燃油车需求。”

　　不少消费者也表(biǎo)示现(xiàn)阶段新能源车还存在一些不足，比如续航(háng)焦虑以及补(bǔ)能基础设(shè)施(shī)普及率(lǜ)不够高。

　　在业界看来(lái)，从技(jì)术上来说，电池的续航和充电(diàn)还没有突破(pò)瓶颈(jǐng)。大部分纯电动车充(chōng)至80％需要30分(fēn)钟以上，节假日(rì)充电站排队的(de)报道(dào)屡见不鲜，相较而言(yán)，充电设施的(de)建设和体(tǐ)验(yàn)，距离燃(rán)油车加(jiā)油的便利性还有差距。此外，冬(dōng)季续航(háng)下降充电变(biàn)慢等情况(kuàng)也有(yǒu)待解决。

　　对于(yú)禁售燃油(yóu)车时间表，张翔指出：“新能源(yuán)车技术不成熟的话，禁售燃油车会导(dǎo)致新车价格大(dà)幅度上涨，可(kě)能会让百姓买(mǎi)不起(qǐ)车，或者汽车销量大幅(fú)下降(jiàng)。”在其看来，五年(nián)内(nèi)禁售燃(rán)油车(chē)太激进了，不适合我国新能源车(chē)发展的(de)实(shí)际(jì)情况。

　　汽车(chē)逐步转向(xiàng)新(xīn)能源，已是一种共识。但究竟何时禁售燃油车，可能(néng)还要分地区、分情(qíng)况(kuàng)。

　　图片来自《中国传统燃(rán)油(yóu)车退(tuì)出(chū)时间表研(yán)究》

　　2019年5月(yuè)，能源与(yǔ)交通创(chuàng)新(xīn)中(zhōng)心在《中国传统燃(rán)油车(chē)退出(chū)时间表研(yán)究》（下称《研究(jiū)》）中表示，中国有望于(yú)2050年以(yǐ)前实现传统燃(rán)油车的全(quán)面(miàn)退(tuì)出，但(dàn)由于各(gè)地(dì)区的经济发(fā)展(zhǎn)、汽车人均(jūn)保(bǎo)有情(qíng)况、新能源汽(qì)车(chē)产业发展、充电(diàn)基础设施建设(shè)等因(yīn)素都不尽相同，《研究》提(tí)议(yì)传(chuán)统燃油(yóu)车的(de)禁售与(yǔ)退出可按照“分地区、分车型、分阶段”的步骤逐步推行。

　　《研究》指出，一些特彩礼可以转账吗，彩礼一般用什么方式给女方大(dà)型城市（如北京(jīng)、上海、深圳等）以及功(gōng)能性(xìng)示范区域(yù)（如海南(nán)等(děng)）将率先实现(xiàn)燃油车禁售的目标，接着就是(shì)传统汽车限行限购(gòu)城市和蓝天保(bǎo)卫战中的重(zhòng)点区(qū)域(yù)省会(huì)城市、重点区域，最后(hòu)是西北、东北(běi)、西南等地区。而(ér)在车类上，率先实现燃油车禁售目标的城市，其公交车、出租车、网(wǎng)约车(chē)、环(huán)卫车等(děng)燃油车或在2020年率先(xiān)实现退出，私家车最(zuì)晚将在2030年(nián)前全面(miàn)退出(chū)，而轻卡、重卡等(děng)商用车则在2050年全面实现新能源(yuán)化。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 彩礼可以转账吗，彩礼一般用什么方式给女方