6月(yuè)初，国(guó)内新能源汽车品牌陆续发(fā)布5月销量数据，在盖世汽车(chē)整理的16家新能源品牌(pái)中，有11家品牌5月销量实现了(le)环比正增长，一定程度上说明(míng)，国内新能源车市正呈加(jiā)速回暖的态势(shì)。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃安、理(lǐ)想均创造了月度销量新高，其中比亚(yà)迪(dí)以(yǐ)近24万辆的月销位(wèi)居榜(bǎng)单(dān)第一，可谓是强(qiáng)者恒强。造(zào)车(chē)新势(shì)力阵(zhèn)营持续分化，“蔚小理(lǐ)”已很难再聚首。相较之下(xià)，传统车企新品牌正在(zài)稳定发(fā)挥，并(bìng)且通过(guò)接(jiē)下来各自的新(xīn)产品(pǐn)，正酝酿向上增(zēng)长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵(zhèn)营中有(yǒu)三个(gè)品牌(pái)交付量破万。其中理想汽车5月以28277辆的交付成绩领跑新势力阵(zhèn)营，这是(shì)其连续第三个月交(jiāo)付超两万辆(liàng)，充分展示了理想L系(xì)列的(de)产(chǎn)品实力(lì)。

　　基于这样的成(chéng)绩，理想汽车(chē)创始人李(lǐ)想日前在社交平台上说，“无(wú)论是(shì)订单量还是交付量，连续三周1000辆/天已经站稳。接下来主(zhǔ)要任务(wù)是提升供应链的(de)供应量，因为年初的供应目标设(shè)定的有点低了。”不仅如此，其还蛮有信(xìn)心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内挑战每月(yuè)4万辆。

　　理想的这一目标对新势(shì)力来说都有些望尘莫及，因为目前来看，除(chú)理想以外(wài)，其他新势力(lì)离月销4万还有更远的距离。哪吒(zhā)汽(qì)车5月交付量为(wèi)13029辆，环比增长17.6％，今(jīn)年以来，虽然哪(nǎ)吒月(yuè)交付(fù)已连续4个月在万辆以上(shàng)，但总体(tǐ)走势相对平缓，主力车型交付(fù)缺乏持续(xù)增长的(de)劲(jìn)头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续启动(dòng)交付后(hòu)，逐渐回归正轨(guǐ)，数据显示，其5月交付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月(yuè)交付均(jūn)未破(pò)万(wàn)。其中(zhōng)小鹏当月(yuè)交付7506辆(liàng)，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)6％，虽然交付(fù)表现有(yǒu)所好转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的惊喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄予厚望，它(tā)将(jiāng)于6月9日开启(qǐ)预售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩(zhǔ)目的热销爆款。如果真如他(tā)所说，那么G6就(jiù)是小(xiǎo)鹏走出(chū)低谷的希(xī)望。

　　同样处于交(jiāo)付低谷的还有蔚来(lái)，5月，蔚来在新势力阵营中继(jì)续“垫底”，当月交付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观点认为(wèi)，蔚来近段时间(jiān)的交付(fù)低迷主要受改款(kuǎn)车型上市，消费者(zhě)持币观望的(de)影响。不过好(hǎo)在，蔚来此轮新产品的交(jiāo)付时间(jiān)不会(huì)拖(tuō)延很久，据(jù)悉(xī)，全新ES6已于5月(yuè)24日启动(dòng)交付，6月(yuè)份完成产能爬(pá)坡(pō)，另(lìng)外(wài)，全(quán)新ES8也将于6月下旬开始交付，由此来(lái)看，随(suí)着两款新车产能逐渐爬(pá)坡，蔚来在七八月份的(de)交付表(biǎo)现或比较(jiào)令人期待。

　　传统车企新品牌(pái)正酝酿增长势(shì)能

　　5月，传统车企新品牌们继(jì)续稳定发挥，亮(liàng)点依(yī)旧可(kě)寻。

　　当月，埃安(ān)销量(liàng)达到45003辆，环比(bǐ)增(zēng)长9.7％，同比增长114％，这(zhè)已经是其连(lián)续第三个月销量破4万(wàn)，并且又一次创造了历史月销(xiāo)新高。

　　埃(āi)安销量的持续(xù)走高与其产(chǎn)品焕新和一系列优惠(huì)政策(cè)推出不无关系。3月(yuè)31日，埃安(ā隶书蚕头燕尾一波三折图解，蚕头燕尾一波三折是什么书体n)正式发(fā)布(bù)了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两(liǎng)款(kuǎn)车型都提(tí)供(gōng)4000-6000元不(bù)等的金融贴息和置换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安“大本营”所处的广州市，已(yǐ)发起(qǐ)新一(yī)轮新能源(yuán)补贴政(zhèng)策(cè)。根据政策，3月1日至12月(yuè)31日期间(jiān)，在广州购(gòu)买符合要求的新(xīn)能(néng)源汽车(chē)（以(yǐ)发(fā)票日期为准），并在2024年(nián)1月31日(rì)前(qián)完成注册(cè)登记(jì)的个人消费者(zhě)，均(jūn)可获(huò)得(dé)6000-10000元(yuán)不(bù)等(děng)的补贴。而(ér)埃(āi)安旗下车型均符(fú)合补贴标准，这无疑对埃安(ān)的销量形成更大助(zhù)力(lì)。

　　此(cǐ)外，埃安目(mù)前还(hái)在加(jiā)码终端的优惠力度(dù)，其于5月28日推出(chū)了“购车上全险，埃安限(xiàn)时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最高可获得(dé)10000元全险补贴，同时还可叠(dié)加(jiā)享受(shòu)金融贴息、置换补贴、新车充电礼等优惠，而这一项举措(cuò)或助力埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽车近(jìn)段时间也表(biǎo)现不俗，数据显示(shì)，腾势5月销量达11005辆(liàng)，环比增(zēng)长4.6％。其唯一在售车型腾(téng)势D9当(dāng)月(yuè)登顶MPV市场(chǎng)销量冠军(jūn)，该车平(píng)均售(shòu)价超(chāo)过(guò)42万元。

　　目前，腾(téng)势品(pǐn)牌(pái)的产(chǎn)品矩阵(zhèn)在加(jiā)速(sù)完善(shàn)，D9之后(hòu)，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上(shàng)市，后续有望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪(kè)今年以来交付表现持续提(tí)升(shēng)，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型均在(zài)市场(chǎng)中取得了(le)不错表现，其(qí)中(zhōng)极氪(kè)001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以(yǐ)上豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉(xī)，定位紧凑(còu)级SUV的(de)极氪(kè)X将在6月(yuè)开(kāi)启(qǐ)交(jiāo)付，目前订单已过(guò)万。除(chú)此之外，极氪还将在年底推出一(yī)款A+级(jí)轿车，依托四款车型，极氪(kè)今年欲向年销(xiāo)14万辆(liàng)发起冲击(jī)。

　　比极氪年销目标更多(duō)的深蓝，目前看似压力不小。数据(jù)显示(shì)，深蓝(lán)5月交付量(liàng)为7021辆(liàng)，环比(bǐ)下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计交付量约为3.4万辆，而这一成绩(jì)距其20万辆(liàng)的(de)年(nián)度(dù)目标还相差(chà)甚远(yu隶书蚕头燕尾一波三折图解，蚕头燕尾一波三折是什么书体ǎn)。

　　不过(guò)，深蓝(lán)也在(zài)努(nǔ)力(lì)扩充产品(pǐn)阵营，其第(dì)二款车型(xíng)深(shēn)蓝(lán)S7已(yǐ)于5月31日首批量产(chǎn)下线，即将大规(guī)模发运全国，这意味(wèi)着新车(chē)离上市(shì)销售(shòu)已经不(bù)远(yuǎn)，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目(mù)标。

　　从(cóng)上述(shù)来看，传(chuán)统(tǒng)车企新(xīn)品牌在6月份几(jǐ)乎都有新(xīn)产品上(shàng)市(shì)或交付(fù)，因此这些(xiē)品牌(pái)更强的增长势能或将在下半年迎来爆发。

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