东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是他们(men)的营收哈~在过(gu360借条是正规的吗ò)去的2022年，这三大国有航司共(gòng)亏损超千(qiān)亿(yì)元！

　　不(bù)过(guò)，春秋航空虽然是一家低价航空，但人家在2021年国内民(mín)航(háng)业整体亏损842个亿的时候，不(bù)但(dàn)不亏钱，还不声不响的赚(zhuàn)了3911万元，成(chéng)为当年唯一一家盈(yíng)利的上市航司。

　　你就(jiù)说，明明是(shì)一家低(dī)价航空，怎么做到(dào)别人亏钱它(tā)还赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯(bēi)水(shuǐ)都不提供？还是凭它(tā)位(wèi)置窄，腿(tuǐ)都不好放(fàng)？虽(suī)说是天(tiān)怒(nù)人怨的，但春秋航空能吊打(dǎ360借条是正规的吗)同行，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先(xiān)第一招：低价(jià)引流(liú)，附加消费(fèi)。

　　你看，春秋它时不时把机(jī)票压到199,299！大多时(shí)候(hòu)，春秋航空同一(yī)时间的(de)价(jià)格普遍会比其他航司便宜，甚(shèn)至(zhì)便宜几百(bǎi)块钱。也(yě)就是因为这低价(jià)，春秋航(háng)空(kōng)的直(zhí)销比例高达96.7％，直接(jiē)把营(yíng)销费用给(gěi)节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比(bǐ)三大航低(dī)了(le)2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机(jī)票价格打这么低(dī)，怎么保证自己(jǐ)的利(lì)润呢？春秋可(kě)太会了，我搞附加(jiā)消(xiāo)费(fèi)啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航(háng)空(kōng)时(shí)行李托运的价(jià)格超过(guò)机票的(de)价格，那是太正(zhèng)常不过了。因为春秋只提(tí)供7KG的行李额度，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行李，人家(jiā)节省燃油费，你带行李，人家赚了托(tuō)运(yùn)费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；360借条是正规的吗冷(lěng)了想(xiǎng)要条毯子，还是得(dé)掏(tāo)钱；甚至你还(hái)有可能看到空姐推(tuī)着小车(chē)车向你推(tuī)销面膜丝巾(jīn)披肩(jiān)……就是(shì)说，机票是便宜，但你一(yī)上飞机，哪哪都要掏(tāo)钱。这就是春秋(qiū)航空的终极(jí)致富密码，主打(dǎ)的就(jiù)是(shì)一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的(de)都是(shì)小钱，春秋不过冬还得靠第二(èr)招：短途直航(háng)，提(tí)高使用率。这(zhè)也是为什(shén)么在疫情笼罩的2021年，别(bié)人亏损几(jǐ)百亿，春秋(qiū)反(fǎn)而还赚(zhuàn)钱(qián)了。

　　为了(le)实(shí)现薄利多销，春秋把大量航线(xiàn)改成短途高频的直航(háng)，这(zhè)样(yàng)就可以用高(gāo)密(mì)度排(pái)班来提高飞机(jī)的日使(shǐ)用率。也就是说，只要飞(fēi)不死，我就往(wǎng)死里飞。别(bié)家(jiā)的(de)飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机(jī)一天(tiān)飞10个小时，我一(yī)天飞12个小时(shí)。所以在过去的三年(nián)里，春秋航空的客(kè)座率(lǜ)和飞机日利用率(lǜ)都高于三大航。

　　对于(yú)春秋来说(shuō)，在保证成本的基(jī)础上，我能(néng)多卖一张(zhāng)是一张，要是民(mín)航允许的话，我(wǒ)连站票都(dōu)卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大部分航线都是来往(wǎng)二(èr)三线城市，为(wèi)什么？因为非(fēi)核心(xīn)城(chéng)市可以获得较高(gāo)的财政补贴，这个(gè)也是春(chūn)秋(qiū)赚(zhuàn)钱的门路(lù)。我们看到2021年它的(de)净利(lì)润(rùn)为3911万，这其中就(jiù)少不了补贴的帮助，如果减去这一块的话，春秋(qiū)的(de)亏损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路线的这些年，春(chūn)秋的差评(píng)是真不(bù)少。创始人王正华(huá)有一句名(míng)言(yán)：钱一半是(shì)赚的(de)，一半是省(shěng)的，春秋也的确做(zuò)到了。但现在航班逐渐恢复，也(yě)有越来越多的廉价(jià)航空(kōng)正在崛起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉(jué)得啊，要是春(chūn)秋(qiū)还继(jì)续走之前的老路，搞得春秋成为(wèi)大家无奈(nài)之后的选择，那(nà)还能(néng)走远吗？

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