日(rì)前，据盖世汽车(chē)援引业(yè)内人(rén)士言论报(bào)道，福(fú)特(tè)中国开(kāi)始裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特(tè)中国方(fāng)面(miàn)对此(cǐ)回应称：“对(duì)于福(fú)特汽车来说(shuō)，中国是一个至关重(zhòng)要的市(shì)场，我们坚定不移(yí)地推进(jìn)在(zài)华业务可持续发(fā)展(zhǎn)的承诺始终不变。我们正在打造一个更加精简、灵活的组织结(jié)构，将资源投(tóu)入(rù)到我们具有优(yōu)势(shì)的(de)核心(xīn)业务上(shàng)，努力实现在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服(fú)，其表示只负责销售和服务，建议(yì)通(tōng)过其他渠道了解。对于相关消息中提到(dào)的(de)裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精简计(jì)划等信息，福特中(zhōng)国(guó)代理(lǐ)公关则回应称，除(chú)了上述(shù)回应内容外，暂无最新信息(xī)。

　　值(zhí)得关注(zhù)的是，在被(bèi)曝“裁(cái)员”消息的背(bèi)后，福特汽车在中(zhōng)国市(shì)场正进行新(xīn)的一(yī)轮(lún)变革(gé)。5月(yuè)11日，福特汽(qì)车(chē)与江铃汽车(chē)在南(nán)昌签署(shǔ)框架(jià)协议，双方宣布在现有合作基础(chǔ)上(shàng)，进一步扩(kuò)大(dà)江(jiāng)铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改(gǎi)变。”福特汽车公(gōng)司总裁兼首席执行官吉姆·法(fǎ)利(lì)在今年一季度财报电话会(huì)议上(shàng)表示：“我(wǒ)们将在中(zhōng)国(guó)开(kāi)展投资(zī)更低(dī)、更精简、更专注(zhù)、回报更高的业务。” 据其介绍(shào)，福特将更加(jiā)关注中国(guó)市场(chǎng)的商用车业务，同时(shí)计划将其在中国的工厂用作经济型电动汽车和(hé)燃(rán)油商用车(chē)的出(chū)口中心。

　　一(yī)“减(jiǎn)”一“增”之间，百(bǎi)年(nián)汽车巨头福特正在中国(guó)汽(qì)车(chē)市场上(shàng)寻找新的方向。

　　组(zǔ)织架构做减法(fǎ)？

　　从前述回应上看，福特中国并未对(duì)“裁员(yuán)”消(xiāo)息作出否认，同(tóng)时称其“正在打(dǎ)造一个更加(jiā)精简、灵(líng)活的(de)组cos180°是多少，cos180度等于多少织结(jié)构”。在业(yè)界看来，这背后(hòu)或是(shì)福特(tè)面对在(zài)华(huá)市场销量下滑(huá)的(de)适应性调(diào)整。

　　综(zōng)合福特中国官网(wǎng)及媒体数据，2022年(nián)福特(tè)在中国市场全年销(xiāo)量为49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字(zì)为62.5万辆(liàng)；不(bù)仅如此，福特旗(qí)下豪(háo)华品牌林肯汽车2022年(nián)在华累(lèi)计销量为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得一提的是(shì)，在(zài)2016年，福特(tè)在华销量曾创下127万(wàn)辆的巅(diān)峰(fēng)纪录。

　　在(zài)华销量大幅下滑的同时，福(fú)特在中国市场(chǎng)面临的电动化转(zhuǎn)型压力也日益显著(zhù)。

　　福特曾在多(duō)份财报中表示，从2022年到2026年(nián)，福特将投入超过500亿美元用(yòng)于开发(fā)和制造电动汽车和电池。到2023年底，该公(gōng)司有望达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预(yù)计到2030年，福特全球(qiú)汽车销量的一半将是电动车。

　　不过，福特在(zài)中国市场(chǎng)上的电动化产品十分有限，仅有福(fú)特领界EV、锐际插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主(zhǔ)力电动车型(xíng)福(fú)特电马在国(guó)内市场也未能激起(qǐ)太大水花。

　　公开(kāi)资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场(chǎng)，起(qǐ)售价为26.50万元。今年4月(yuè)，其起售价(jià)甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据(jù)显示，在今(jīn)年4月，该款车型(xíng)销量仅有332辆。

　　对于福(fú)特电马方面(miàn)的运(yùn)营状况，上述代理公关称，“目前还是正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化(huà)转(zhuǎn)型受挫的背(bèi)景下，2022年福特在(zài)中(zhōng)国的亏损也(yě)达到6亿美元（约合(hé)人民币41.75亿元(yuán)）。对此(cǐ)，福特在财(cái)报中(zhōng)表(biǎo)示，中国是世界上最先(xiān)进(jìn)的电动汽车市场，该公(gōng)司正(zhèng)在中国投资(zī)电(diàn)动汽车。

　　值(zhí)得(dé)一提的是，福特并非近日首家(jiā)对组(zǔ)织结构进行精简的车企(qǐ)。日(rì)前，江苏悦达起(qǐ)亚有限公司被曝出安排管理岗员工分批(pī)次轮休，第一(yī)批轮休时间长达(dá)一年。其(qí)随(suí)后回应(yīng)称，这(zhè)是为(wèi)顺应全(quán)新(xīn)的电动化(huà)时代的(de)正常调(diào)整。

　　重心转向中国出(chū)口(kǒu)？

　　除(chú)了试图(tú)轻(qīng)装上(shàng)阵(zhèn)，福(fú)特也开始将希望(wàng)寄托在中国(guó)的出(chū)口(kǒu)业务上。

　　“我(wǒ)们(men)在中(zhōng)国(guó)的未来战略(lüè)将会改(gǎi)变。”在5月2日召开的一季度财报电话会(huì)议上，吉姆·法(fǎ)利给出(chū)了(le)他对福特在华(huá)发展的思考：福特在中国的业务将更加(jiā)精简、集中(zhōng)，减少投资，专注商用车业务(wù)、电动(dòng)汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以(yǐ)江铃福特（福特与江铃汽车合资(zī)品牌）为例，表明cos180°是多少，cos180度等于多少今(jīn)后福(fú)特会把中国作为“出口中心(xīn)”，向(xiàng)南(nán)美、澳洲(zhōu)和墨西哥等市场(chǎng)出口价格(gé)更低(dī)的电动车(chē)和(hé)商用车。在他看来，通过专注于商用车、出口产品及(jí)其在(zài)中国的林肯豪华车系(xì)列，福(fú)特(tè)可(kě)以在(zài)中国(guó)获得更好的投资回报。

　　而福特(tè)中(zhōng)国业务布局的转变也十分迅速。就在财(cái)报会议(yì)召开几天后的5月11日(rì)，福特即宣布(bù)与江铃汽(qì)车股(gǔ)份有限公(gōng)司（“江铃汽车”）签署(shǔ)框(kuāng)架协议，在现有合作基础上，进一(yī)步扩大江铃(líng)汽车的产品出(chū)口业务(wù)。

　　据了解，该项合(hé)作(zuò)框架协议旨在充分利用江铃汽车的工程、制造能力和成本优(yōu)势， 结合福特遍布全球的销售网络(luò)，推动包括经济(jì)型电动和燃(rán)油商用车在(zài)内的更多(duō)产品走向世界。

　　“中(zhōng)国对福特来说有着举足轻重(zhòng)的战略意义。”福特中(zhōng)国总裁兼首(shǒu)席执行官吴胜波(bō)如此评价(jià)双(shuāng)方进(jìn)一步(bù)加强合(hé)作：“江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车有着强大(dà)的工业(yè)化能(néng)力，我们(men)相信它能成为福(fú)特在中国重要的(de)工程和制造中心之一，通过(guò)出口具备国际水准的(de)产(chǎn)品，助力福特全球的战略增(zēng)长。”

　　公开资料显示，福特汽车于(yú)1995年战略投资(zī)江铃(líng)汽车(chē)，并成为江铃汽(qì)车的第二大股东。2022年，包(bāo)括(kuò)福特领界、领睿和(hé)全(quán)顺在内，江铃(líng)汽车向(xiàng)中(zhōng)东、南(nán)美等地区(qū)全年出口量超6万台。

　　在部分业内人(rén)士看来，无(wú)论是精简组织(zhī)架构、还是谋求发展(zhǎn)中国出口业务，福特(tè)的种种尝(cháng)试都是在努力顺应时代发展(zhǎn)。

　　“福特中国新任首席(xí)执行官吴(wú)胜波改革(gé)的魄(pò)力很(hěn)强。虽然目前(qián)看来电动汽车领域落后(hòu)，但一旦(dàn)转型(xíng)和改变成功，就能更好保护其在华(huá)产业和(hé)岗(gǎng)位。”5月15日(rì)，一位(wèi)前福特中国员工对时代财经如此评价当下(xià)福特中国面临(lín)的挑战：“一时的阵(zhèn)痛是为(wèi)了更好的(de)前行，虽然很(hěn)残忍，但总比塌(tā)了好。”

　　福特方面信息显示(shì)，吴胜波曾任福(fú)特中国(guó)董事总经理兼(jiān)首席运(yùn)营官。今年(nián)3月1日起(qǐ)，吴胜波接(jiē)任福特中国(guó)总裁兼首席(xí)执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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