关于宝马大(dà)降(jiàng)价(jià)的原因的最新知(zhī)识答(dá)案内容如(rú)下：

　　1、宝马大降价(jià)的原因是(shì)汽车市场竞争。

　　2、日前，一(yī)则宝马i3大幅的新闻在社交媒体上广为流传。此(cǐ)前(qián)据多(duō)家媒体报道，官方指导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人(rén)，在终端市场的优惠8-11万元，裸车价格最低可达24万元。全新宝马i3是(shì)华晨宝马在(zài)今(jīn)年3月末(mò)国产上(shàng)市(shì)的豪华中型纯电动轿车，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加速(sù)时间仅需6.2秒，甚至(zhì)比燃油版330i还要快(kuài)，售价(jià)却比宝荔枝比喻女人哪个部位，荔枝形容女人马(mǎ)320i还(hái)便宜。

　　3、当然，这种大(dà)幅度的优惠多是通过汽贸店放(fàng)出(chū)来的，不算(suàn)是官宣。但实际上宝马4S店也差不多给出了7万的(de)优(yōu)惠。11月(yuè)，奔驰官方(fāng)发(fā)布(bù)消息，开始下调部(bù)分(fēn)车型的(de)售价，其中EQE 350最高(gāo)降(jiàng)价5.07万元，调整(zhěng)后的价格为47.8~53.43万元，把纯电(diàn)动车(chē)型拉到和燃油车同样的(de)价(荔枝比喻女人哪个部位，荔枝形容女人jià)格水平(píng)。

　　4、种种(zhǒng)迹(jì)象表明，宝马奔驰的产品已(yǐ)经无法(fǎ)支(zhī)持他们的新(xīn)能源车型(xíng)。从降价(jià)的幅(fú)度和车型(xíng)来说，宝马显然比奔驰(chí)更激进。这也说明了(le)一(yī)个问题，那就是宝马新能源业务面临的压力(lì)更大。一直以来(lái)，品牌服(fú)务、设计调性、驾(jià)驶体验都是宝马的软价值，市(shì)场口碑(bēi)和影响(xiǎng)力一直居(jū)高(gāo)不下(xià)。转(zhuǎn)变到新能源赛道之后，宝马(mǎ)的议(yì)价权骤然下降。反(fǎn)映到终端市场，豪华品(pǐn)牌的销量十分惨淡(dàn)。数据显示，宝(bǎo)马iX3今年10月(yuè)销量2592辆，i3的10月销量为1471辆(liàng)，这样的销(xiāo)量不要说(shuō)和月(yuè)销破万的理(lǐ)想和蔚来相比，就(jiù)是和(hé)二线新(xīn)势力相比也相差甚远。

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