近日，外媒抓拍(pāi)到了一组KTM路测图片，图片当中可(kě)以看(kàn)到两(liǎng)部KTM 街车Duke 125在进行(xíng)对照测(cè)试。由于KTM的车(chē)架(jià) 125与390系列(liè)是共享(xiǎng)的。所以谍照中(zhōng)得到的(de)彩蛋——390 或将升级。

图中的黑色(sè)路测车几乎没有伪装，这侧面可(kě)以(yǐ)证明，新款Duke的路测已经进(jìn)入了尾声(shēng)。

路测车辆并不(bù)是仅仅(jǐn)更(gèng)换了车头大(dà)灯造型以及(jí)侧护板(bǎn)那(nà)么简单，在(zài)后摇(yáo)臂上另有文章。新(xīn)款(kuǎn)Duke的(de)车架(jià)采用了偏置后减震布局的设计。

这根后摇臂(bì)也在RC系列(liè)的路测车中出现过。这并不是同一时间拍摄到的谍照，也侧面(miàn)证实了Duke系(xì)列(liè)与(yǔ)RC系列将陆续(xù)迎(yíng)来大改款(kuǎn)的推(tuī)测。

由(yóu)于KTM旗下125cc和390cc的车(chē)型是(shì)共享车架的，因(yīn)此新(xīn)的街车 390 Duke，新跑(pǎo)车RC390的改款只是时(shí)间问题。

外(wài)观上也能看到一些变(biàn)化，新车的大灯(dēng)更换了(le)造型(xíng)，变得更加立体，并且车(chē)灯的轮廓(kuò)也发生了(le)变化(huà)。顺(shùn)带一提，新车(chē)的整体高度相(xiāng)较于现售款有所(suǒ)提(tí)高。下面这(zhè)张图可以看得更(gèng)直观。

作(zuò)为KTM旗下的全球畅销车型，保持产品活力(lì)是(shì)明智的。从目(mù)前(qián)来看，新RC390在(zài)整(zhěng)体(tǐ)表现上是变化(huà)明显的，除了相貌大改，还根治了烤右脚的“特色服务”。以KTM的(de)产(chǎn)品研(yán)发节奏来推(tuī)测(cè)，今年很可能迎来新(xīn)的(de)390 Duke。

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