国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别是是(shì)的(de)。

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国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指(zhǐ)代的是罗马数(shù)字，代(dài)表数字五(wǔ)，它是欧(ōu)洲在阿(ā)拉伯数字(zì)（实际(jì)上是印度(dù)数(shù)字）传(chuán)入(rù)之前使用的一种(zhǒng)数码，现在应用较少数(shù)字从1到10，因此国(guó)V指(zhǐ)代(dài)的是(shì)国(guó)五标准。

　　国五排放标准(zhǔn)基于欧五排放(fàng)标准，其中PM值(zhí)限制，国五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准是每(měi)公里4.5毫克(kè)，而(ér)欧五排(pái)放(fàng)标准是每公里5毫克(kè)，但京五和国五排放标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京(jīng)五(wǔ)排放标准征求意(yì)见稿，三种(zhǒng)污染物(wù)当中，CO的排(pái)放标(biāo)准依(yī)然是(shì)1g/km,HC化合物(wù)的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物(wù)的限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是(shì)在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正(zhèng)式(shì)实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标准，北(běi)京一旦全面实施(shī)国V排放(fàng)标准，则意味着达不(bù)到(dào)此排放标准的车型不(bù)得进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量(liàng)生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国(guó)V排放(fàng)标准被提上了议(yì)事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北(běi)京(jīng)市机动车排放(fàng)标准将升级为相(xiāng)当于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应的地方油(yóu)品标准。

　　目(mù)标(biāo)是将(jiāng)车用汽柴油的硫含量控制(zhì)在(zài)10ppm以下。

　　相应的(de)油品标准武则天为什么不怀孕，武则天为什么没有孩子预计(jì)会(huì)在2012年之前发布，主要考(kǎo)虑的(de)是轻型汽(qì)油(yóu)车(chē)和中型柴油(yóu)车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数字，对应(yīng)的阿拉伯(bó)数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、武则天为什么不怀孕，武则天为什么没有孩子X 对应(yīng)的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为(wèi)了(le)控制汽车(chē)尾气的排(pái)放而(ér)制定(dìng)的，其中包(bāo)括一氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮(dàn)氧(yǎng)化物(wù)、固体悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标(biāo)准(zhǔn)，国家(jiā)第五阶段机动(dòng)车污染(rǎn)物排(pái)放标准(zhǔn)，即(jí)国五标准。

　　国五标(biāo)准，相(xiāng)当于欧(ōu)盟(méng)的欧五标准，欧盟已经从(cóng)2009年起开始执行，其对(duì)氮氧化物、碳氢化合(hé)物(wù)、一(yī)氧化碳和悬浮(fú)粒子等机动车排放物(wù)的(de)限制更为严(yán)苛。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提(tí)高(gāo)一(yī)次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经济委员会(huì)（ECE）的(de)排(pái)放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排(pái)放指令共同加(jiā)以(yǐ)实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国自愿(yuàn)认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施的(de)。

　　汽车排放的(de)欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致性排(pái)放限值）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百(bǎi)科-国(guó)家第五阶段机(jī)动车(chē)污染物(wù)排放(fàng)标准

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