周四（4月20日）美(měi)股低(dī)开(kāi)低(dī)收，三大(dà)指(zhǐ)数收(shōu)盘集体下跌。

　　截(jié)至收(shōu)盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克(kè)综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储(chǔ)多(duō)位官员(yuán)又(yòu)接连(lián)发(fā)出“鹰派(pài)”信(xìn)号：美联(lián)储(chǔ)理事鲍曼(màn)表示，降低通胀(zhàng)对经济至关重要；达拉斯联储(chǔ)主席洛根表(biǎo)示(shì)，通胀水平(píng)一直(zhí)过高；克利(lì)夫兰(lán)联(lián)储(chǔ)主席梅(méi)斯特(tè)则倾向于(yú)将(jiāng)利率(lǜ)提高到5％以上(shàng)。这些发言打压了(le)美股走势，使对利率(lǜ)较为敏感的纳指(zhǐ)领跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克100指数成(chéng)分股中(zhōng)，特(tè)斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯(sī)拉(lā)被Meta反超，现位于(yú)第八(bā)。昨日美股盘后公布的业绩报(bào)告显示，公司Q1营业(yè)利润率(lǜ)为11.4％，远低于去(qù)年(nián)同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三个(gè)多月的时间里，特斯拉(lā)将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克(kè)还在电话会上强调，相对于低产量和高利润率，争取增(zēng)加销量(liàng)和扩大车(chē)队规(guī)模是此时的正确(què)选择。而特斯拉掀起的价格(gé)战也令财(cái)务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池(chí)鱼(yú)之殃，日内这两家公司(sī)的股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看(kàn)，到目前为止，标普(pǔ)500指数(shù)成(chéng)份(fèn)股中约有16％的公司公(gōng)布了业绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超(chāo)出预期。由于宏观环境的逆风，华尔街在(zài)设(shè)定预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师(shī)Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的(de)考验可能会在下(xià)周到来，“因为只(zhǐ)有大型科技公司(sī)开(kāi)始公(gōng)布业(yè)绩，财报季才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市场一(yī)直(zhí)在横盘整理，“我们还没有(yǒu)找到可以(yǐ)打破市场平衡的东(dōng)西(xī)。”

　　//apm是什么牌子，amp牌子项链是什么档次rong>马斯克表态：价格战还(hái)要继续打下去！//

　　特斯(sī)拉首席(xí)执行官马(mǎ)斯克明确表态，尽管(guǎn)今年年初的降(jiàng)价(jià)策略(lüè)对(duì)盈利能(néng)力造成了(le)重大影响，但特斯拉(lā)公司将继续降(jiàng)价以刺激(jī)需(xū)求(qiú)。这导致特(tè)斯拉(lā)股价(jià)大跌。

　　这家电动汽车制造(zào)商(shāng)第一财季营业(yè)利润(rùn)率为11.4％，低于上年同(tóng)期的(de)19.2％，而分(fēn)析师此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯拉采取一系(xì)列大幅降价行动(dòng)后，其营(yíng)业(yè)利(lì)润率成为华尔(ěr)街最为关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在(zài)财(cái)报(bào)电话会议上强(qiáng)调，我们认为，相对于低产量和高利润(rùn)率，争取增加(jiā)销(xiāo)量(liàng)和扩大车队规模是(shì)此时的正确选择(zé)。他和(hé)首(shǒu)席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车(chē)行(xíng)业利(lì)润率的(de)预期(qī)，并一(yī)再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论(lùn)是在(zài)规(guī)模(mó)还是(shì)在时间跨(kuà)度(dù)上都是令人侧目的，在(zài)短短三个(gè)多月(yuè)的时(shí)间里(lǐ)，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价(jià)格(gé)战引发了投(tóu)资(zī)者的争论，尽管特斯拉仍然(rán)是全球领先的(de)电动汽车制造(zào)商，但随着借(jiè)贷(dài)成本上升，以及越(yuè)来越多的汽车制造商推出具有竞争力的插电式(shì)车型，特斯拉的销量(liàng)可能会大幅(fú)放缓(huǎn)。

　　深水资产(chǎn)管理(lǐ)公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经历(lì)一段(duàn)艰难时期(qī)，他们在努(nǔ)力维持局面，但投资者希望看到一些(xiē)局面改善(shàn)的(de)趋势。”

　　当被(bèi)问及(jí)特斯(sī)拉对(duì)怎样(yàng)的盈(yíng)利(lì)水平感到满意时，马斯克没有给(gěi)出(chū)明确(què)的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降(jiàng)影响到特(tè)斯拉对(duì)未来产品进行(xíng)再投资(zī)的能力时(shí)，才会感到担忧，还有(yǒu)很大的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复合年增(zēng)长目标，汽车交付数(shù)量将至少增加到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆(liàng)汽车，导致库存积压达到了(le)2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不(bù)打(dǎ)算让竞争对手(shǒu)破产(chǎn)，而是希望在利率上升和通胀(zhàng)加剧的情(qíng)况下，让(ràng)人们更容易买到特斯(sī)拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解决其(qí)电动车(chē)项目的单位经济效益相关挑战，在这种情况下，我们(men)的目标是利(lì)用(yòng)自身作为(wèi)成本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在(zài)利(lì)用(yòng)利润空间来(lái)创造更多(duō)需求，他(tā)们(men)可以通(tōng)过降低价格(gé)，排挤其(qí)他公(gōng)司的生存空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价格战(zhàn)可能已令财务状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创(chuàng)公司遭受池鱼之(zhī)殃，同时也将加(jiā)速电动汽车在美国的普及，令潜在竞争(zhēng)对手能从汽油车中捞取巨额利润的窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但(dàn)在(zài)中(zhōng)国，这种策略是一条(tiáo)危险路径(jìng)。中(zhōng)国汽车制(zhì)造商(shāng)在打价格战方面也非常拿手，特斯拉要想(xiǎng)通过拼成(chéng)本(běn)在以成(chéng)本优势(shì)闻名的(de)中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数分钟(zhōng)后(hòu)在空中(zhōng)解体(tǐ)爆(bào)炸//

　　北京时(shí)间周(zhōu)四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次(cì)成功发射升空，但(dàn)短短数分钟后就在空中解体(tǐ)爆炸，未能(néng)达(dá)成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结(jié)果，表示(shì)在火箭分(fēn)离(lí)阶段前出现了快速且计划外(wài)的解体(tǐ)。公司团队将审阅相关数据，为下一次实验(yàn)做准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解释一(yī)下，图(tú)中的星舰分为(wèi)两个部分，星(xīng)舰载客飞船和超重(zhòng)型(xíng)火(huǒ)箭(jiàn)。按照之(zhī)前公开的(de)信息，在最(zuì)佳(jiā)的预设情境中，飞船(chuán)将在发射3分钟后与火箭分离(lí)。在首次飞行测(cè)试(shì)中并(bìng)不(bù)会(huì)进入近(jìn)地轨道(dào)，而(ér)是(shì)在地表上空约150英里处飞(fēi)行，随(suí)后在夏威夷附近的太平(píng)洋(yáng)上(shàng)溅(jiàn)落。

　　这项发射试验原本定于当(dāng)地时间(jiān)本周一进行，但(dàn)由于在燃料加注的过程中出现(xiàn)“阀门冻住”的意外(wài)被迫(pò)推(tuī)迟至今天。

　　在财联社之前的报道中也(yě)提到，SpaceX的老板马斯克(kè)在星舰首飞前一(yī)直(zhí)试图降低外界的期(qī)望，特别强调担忧推力(lì)超(chāo)强(qiáng)的(de)火箭发动(dòng)机可能把(bǎ)发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供(gōng)动力，其(qí)推力将超过(guò)1600万(wàn)磅(bàng)（折算为7257吨左右(yòu)），大(dà)约是目(mù)前纪录保(bǎo)持者土星5号火(huǒ)箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现场(chǎng)升(shēng)腾起的烟雾，也(yě)能感受(shòu)到(dào)火箭(jiàn)推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的(de)火箭助推器(qì)特写。

（来源(yuán)：视频(pín)直播(bō)）

　　火箭的(de)姿态开始(shǐ)有些不对劲.apm是什么牌子，amp牌子项链是什么档次..

（来源：视(shì)频直播）

　　发射(shè)后约4分钟，星(xīng)舰整体在空中解体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一(yī)提的(de)是，在(zài)火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并(bìng)没有表现出沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现(xiàn)场督(dū)战(zhàn)的马斯克(kè)也面对镜(jìng)头(tóu)挤出(chū)了一个微笑(xiào)，至少他“火箭别(bié)炸(zhà)发(fā)射架”的预期还是达成了。

　　在发射后(hòu)，马斯克(kè)也抽空更新(xīn)了(le)社(shè)交媒体，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之余，强调(diào)此次(cì)为“数月之(zhī)后的(de)下一次测试”学到了不(bù)少(shǎo)知识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测试(shì)的成功(gōng)之(zhī)处在于我们学到了什么(me)”，但留(liú)给科(kē)学家们(men)实现(xiàn)稳定(dìng)星际投(tóu)送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行阿耳忒弥(mí)斯3号的(de)载人登月任(rèn)务，如果(guǒ)这个(gè)项目没有被(bèi)取消(xiāo)的(de)话，理论上的最(zuì)早发(fā)射时间就在2025年初。在此(cǐ)之(zhī)前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星(xīng)舰具备稳定(dìng)投送地球轨道的(de)能力。更具有挑战性的是，如何证明星(xīng)舰有稳定(dìng)飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞船围(wéi)绕地球(qiú)轨(guǐ)道飞(fēi)行时就为其配送燃料——可能需要十几次发射，才能满足一艘星舰飞船跨(kuà)越地月38万公里距(jù)离(lí)的(de)需求。

　　顺便(biàn)一提，星(xīng)舰(jiàn)的发射结果(guǒ)对特斯拉(lā)的(de)股价并(bìng)没有产生太大(dà)影响。周四(sì)开盘大跌近8％的主要原因(yīn)是早些时候发(fā)布的Q1财报。经历多(duō)轮降价后，特斯拉的Q1利(lì)润率出现收(shōu)窄，但公司暗示接(jiē)下来还会继续降价。