5月15日，知名经(jīng)济学家任泽平发文称：“建议推(tuī)出(chū)五年(nián)内燃油车(chē)禁(jìn)售时间表，河北以南，大力发展新能源，双碳，扩大内(nèi)需”。

　　此番言论也引起网(wǎng)友热议，“河北以北地(dì)区，就(jiù)不适合(hé)开电(diàn)动车了？”“燃油车的生产销售和使用难道就不(bù)能(néng)产生内需吗？”也有网(wǎng)友对其表(biǎo)达(dá)支持：“现阶(jiē)段新(xīn)能源车(chē)市占(zhàn)率屡创新高，五年(nián)后燃油车(chē)可能真要退出”。

　　对此，黄(huáng)河科技学(xué)院客座教授(shòu)张(zhāng)翔(xiáng)则向时代财(cái)经表示：“汽车不仅是一(yī)种交通工具(jù)，也是大宗商品(pǐn)，关系(xì)到(dào)经济发展。很多(duō)车企对(duì)于GDP和就业都有(yǒu)很(hěn)大贡献，禁售时间(jiān)点(diǎn)不(bù)合理(lǐ)，过快禁售燃(rán)油车(chē)可能会造成失业(yè)问题，五(wǔ)年内禁(jìn)售的(de)建议过于激进了。”

　　浙江大(dà)学国际联(lián)合商学院数字经济与金(jīn)融(róng)创新研(yán)究中心联席主任盘和林认为(wèi)，任泽平的观点过度(dù)乐观(guān)。“新能源车的推(tuī)广(guǎng)瓶颈不是销售(shòu)，而是(shì)基(jī)础设施，当前我国(guó)配套(tào)设施供给尚不完善，可能会(huì)出现充电桩(zhuāng)挤兑等(děng)情况。”他对时代财(cái)经说(shuō)道。

　　多次力挺新(xīn)能源

　　公开资料显示，任泽(zé)平毕业于清华(huá)大学(xué)经济管理学院(yuàn)博(bó)士后，中国人民大(dà)学经(jīng)济(jì)学博士。曾(céng)任(rèn)国泰(tài)君(jūn)安(ān)证券研究(jiū)所董事(shì)总(zǒng)经(jīng)理、首席(xí)宏观分析师等职务，现任(rèn)中(zhōng)国民营经(jīng)济(jì)研究(jiū)会副会长(zhǎng)。他最为(wèi)知名的职务曾是恒大集团首(shǒu)席(xí)经(jīng)济学家兼恒大经济研究院(yuàn)院长。

　　值得注意的是，任泽平曾在(zài)多个场(chǎng)合(hé)为新能(néng)源汽车的推(tuī)广摇旗(qí)呐喊。

　　2022年6月，任(rèn)泽平(píng)在2022年(nián)新能源汽(qì)车产业链投资年会上表示，在当下，新能(néng)源相关的(de)产业是未(wèi)来中(zhōng)国经(jīng)济最有希(xī)望的(de)，最具爆(bào)发(fā)力的领域，从长远看(kàn)，当下不投新能源，就像20年前没买(mǎi)房(fáng)。

　　对于巴菲(fēi)特减持比亚迪一事，任泽平此前(qián)更是(shì)直言股(gǔ)神错了。“巴菲特(tè)这(zhè)次减持不知出于何种目的，如果是看空新能源行(xíng)业前景的话(huà)，巴菲特这次错了(le)。”“他毕竟年(nián)事已(yǐ)高，对新能源也未必(bì)了(le)解，否则不(bù)至于错过特斯拉等美国近(jìn)年(nián)最优(yōu)秀的公(gōng)司。”

　　时代财经检索(suǒ)泽平宏(hóng)观账号发现，每(měi)隔(gé)一段时(shí)间，任泽平就会通过公众号(hào)复读“当下不(bù)投新能源(yuán)，就像20年前没买房”的(de)口(kǒu)号，可见(jiàn)其对于新(xīn)能源行(xíng)业的信心满满。

　　任泽平(píng)不断重复“当下不投新能(néng)源(yuán)，就像20年前没买房”

　　凝神静气的意思 凝神静气是成语吗ng>禁(jìn)售(shòu)燃油车(chē)，欧盟分歧重(zhòng)重

　　任泽(zé)平的乐观在一定(dìng)程度上是(shì)有道理(lǐ)的(de)，毕(bì)竟欧洲地区已经确定(dìng)了禁售燃油车的时(shí)间表，但他可能有些(xiē)过于乐观。

　　2023年(nián)4月(yuè)，欧盟(méng)理事(shì)会批准的燃油车禁售时间(jiān)表(biǎo)正(zhèng)式生效。根据欧(ōu)盟理事会此前批准的(de)法规，从2035年起欧盟境内将(jiāng)禁止销(xiāo)售(shòu)非(fēi)零碳排放的新燃油车。不过，在德国要(yào)求下，使用碳中性燃料的新燃油车有望(wàng)在2035年(nián)后继续(xù)销售。

　　欧盟理事会在(zài)声(shēng)明中指(z凝神静气的意思 凝神静气是成语吗hǐ)出，根据这项法(fǎ)规，从2030年到2034年，新的燃油轿车和小(xiǎo)型客货(huò)车的(de)二氧化碳排放量(liàng)将比2021年分别(bié)减少55％和50％，到2035年均降至零(líng)。声明还表(biǎo)示，欧(ōu)盟委员会(huì)将在与利(lì)益相(xiāng)关者协(xié)商后提出一项提案，在2035年后允许完全使用碳中性燃(rán)料的车辆(liàng)注册(cè)。

　　即使(shǐ)是在(zài)步伐最统一(yī)的欧洲，各国对于“禁售燃油车(chē)”的态度也(yě)有(yǒu)所保留。目前的禁售时(shí)间表是各方妥协的结(jié)果，围绕(rào)相关(guān)具体条款，欧盟(méng)内部(bù)一度爆(bào)发分歧(qí)，导致(zhì)原定(dìng)3月初的批准(zhǔn)流程(chéng)被迫(pò)推迟。

　　对于禁售(shòu)燃油(yóu)车(chē)的一(yī)种担(dān)忧是就业(yè)问题。欧洲汽车供应商联合会预计(jì)，受燃油车禁售令影响(xiǎng)，到2040年(nián)欧盟汽(qì)车生产商(shāng)可(kě)能被迫削(xuē)减50万个工作岗位。福特汽车首席执行官吉姆·法利估(gū)算，生产电(diàn)动汽(qì)车所需的(de)人力将减少40％，如(rú)果欧洲汽车业按(àn)照这个比例(lì)计算，相当(dāng)于要减(jiǎn)少140万(wàn)个工作(zuò)岗位。

　　做好禁售的准备了吗？

　　回到中(zhōng)国市场(chǎng)，如今新能源汽车(chē)销(xiāo)量确(què)实一路高歌猛进。乘联会数据显示，2022年(nián)全年累计售出(chū)567.4万辆新(xīn)能源乘(chéng)用车，同比(bǐ)增长90％，新能(néng)源车渗透率逼近30％，大幅(fú)超(chāo)过此前的20％目标。

　　在新能源愈发成为增(zēng)长点的(de)背(bèi)景下，不少(shǎo)自(zì)主品(pǐn)牌也宣布(bù)了停售燃油车的时间表。比亚迪一马当先，在2022年3月停产燃油汽车，专注于纯(chún)电动和插电式混动汽车业务(wù)；北汽集(jí)团(tuán)、长安(ān)汽(qì)车被(bèi)曝计(jì)划在2025年全面(miàn)停(tíng)售燃油车；东风风行也(yě)被曝计划在2025年内(nèi)实现全面电动化，在2027年内停(tíng)产燃油车；哈弗则将于2030年正式停(tíng)售燃油车……

　　但(dàn)在今年促消费的(de)背景下，情(qíng)况似乎有(yǒu)所(suǒ)不(bù)同。乘联会秘书长崔东树(shù)向时代财经表示：“燃(rán)油车消费是民生消(xiāo)费(fèi)，新能源是改善需求，不能偏(piān)废。在今年(nián)的(de)经济复苏中，购车消费(fèi)中(zhōng)入(rù)门(mén)级燃油车消费仍然不足，需要有效改善燃油(yóu)车(chē)需求(qiú)。”

　　不(bù)少消费者也表(biǎo)示(shì)现阶段新能源车还(hái)存在一些(xiē)不足，比如续航焦虑(lǜ)以及补能(néng)基础设施普及(jí)率(lǜ)不够(gòu)高(gāo)。

　　在业界看来，从(cóng)技(jì)术上来说，电池(chí)的续航和充电还没(méi)有突破(pò)瓶(píng)颈。大部分纯(chún)电动车充至80％需要30分(fēn)钟(zhōng)以上(shàng)，节假日充电站排队的报道(dào)屡见不鲜，相(xiāng)较而(ér)言，充电设施的建(jiàn)设和体(tǐ)验，距离燃(rán)油车(chē)加油的(de)便利(lì)性还有差距。此外，冬(dōng)季续(xù)航下降(jiàng)充(chōng)电变慢等情况也有待解决。

　　对于(yú)禁售燃(rán)油车时间表，张翔指出：“新能源(yuán)车技术不成熟(shú)的话，禁(jìn)售燃油车会导(dǎo)致新车价(jià)格大幅(fú)度上涨，可能会让百姓(xìng)买(mǎi)不起车，或(huò)者汽车销量大幅下降。”在(zài)其看(kàn)来，五年内禁售燃(rán)油车太(tài)激进了(le)，不适合我国新(xīn)能源车发展的实(shí)际(jì)情(qíng)况(kuàng)。

　　汽车逐步转向新能源(yuán)，已是一种共识(shí)。但(dàn)究竟何时禁售(shòu)燃油车(chē)，可能(néng)还(hái)要分地区、分情况(kuàng)。

　　图片来(lái)自《中(zhōng)国传统(tǒng)燃油车退出时(shí)间表研究》

　　2019年5月，能源与交通创(chuàng)新(xīn)中心(xīn)在《中(zhōng)国传统(tǒng)燃油车退出时(shí)间表研究》（下称《研究(jiū)》）中表示，中国有望于2050年以(yǐ)前实现传统燃油车的全面退出(chū)，但(dàn)由(yóu)于各地区(qū)的经济发(fā)展、汽车(chē)人均(jūn)保有情况、新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车产业发展、充电基础(chǔ)设施建设等因素都不尽相同，《研(yán)究》提议传统燃油车的禁售与退出可(kě)按(àn)照“分(fēn)地区、分车型、分阶段”的步(bù)骤(zhòu)逐(zhú)步推凝神静气的意思 凝神静气是成语吗行。

　　《研(yán)究》指出(chū)，一些特大(dà)型城市（如北京、上海(hǎi)、深圳等）以(yǐ)及功能性示范(fàn)区域(yù)（如海南等）将率(lǜ)先(xiān)实现燃油车禁售的目标，接(jiē)着就是(shì)传统(tǒng)汽车限行限购城市和蓝(lán)天(tiān)保卫(wèi)战中的重(zhòng)点区域省会(huì)城市、重点区域，最后是西北、东北(běi)、西(xī)南(nán)等地区(qū)。而在车类上，率先(xiān)实现燃油车禁售目(mù)标的城市，其公交车、出租车、网约车(chē)、环卫车等(děng)燃(rán)油(yóu)车或(huò)在(zài)2020年率先实现退(tuì)出，私家车最晚将(jiāng)在2030年前全(quán)面(miàn)退(tuì)出，而(ér)轻(qīng)卡、重卡(kǎ)等商用车则在2050年全(quán)面实现新能源化。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 凝神静气的意思 凝神静气是成语吗