金融界5月消息(xī) 自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一，4月乘用车市场(chǎng)数据终于出(chū)炉。

　　乘联会(huì)数据显示(shì)，4月新能源(yuán)车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会(huì)统计口径下的4月乘用车出口(kǒu)（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月(yuè)乘用车(chē)出(chū)口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动(dòng)占新(xīn)能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口占新能源的(de)48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点(diǎn)颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售达到(dào)163.0万(wàn)辆，由于去年(nián)同期疫(yì)情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次环比正(zhèng)增长之一。

　　第(dì)二、4月新(xīn)能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累(lèi)计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个百分(fēn)点。4月，自主(zhǔ)品牌(pái)中的新能源车(chē)渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资(zī)品牌中的新能源(yuán)车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内零售(shòu)份(fèn)额看，4月主流自(zì)主品牌新能源车零(líng)售份额70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合资品牌(pái)新能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等(děng)新(xīn)势力车企销量同(tóng)比和环比表现(xiàn)总体仍较(jiào)强。主流合(hé)资品(pǐn)牌中,南北大众强势(shì)领先，新能(néng)源车(chē)批发(fā)12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯(chún)电动(dòng)50%强份额，大众坚定的电动化转(zhuǎn)型战略初见成(chéng)效。其他(tā)合资与(yǔ)豪华品牌仍待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主(zhǔ)品牌在(zài)欧(ōu)洲表(biǎo)现(xiàn)较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能(néng)源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源(yuán)的(de)48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特(tè)10,432辆、智(zhì)马(mǎ)达汽车1,550辆(liàng)、吉利(lì)汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽(qì)车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主出口的海(hǎi)外市(shì)场零(líng)售数(shù)据(jù)监控看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上汽(qì)等(děng)自主品牌在(zài)欧洲表现较强，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽(lì)表现，近期新势力出口也逐步启动(dòng)，海外市场也有数据开(kāi)始显现。

　　第五、厂商批(pī)发销量苏州园区三中又叫什么是四星高中，苏州园区三中又叫什么名字突破(pò)万(wàn)辆(liàng)的(de)企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破(pò)万辆的企业保持在(zài)11家（环比持平，同比增6家），占(zhàn)新能(néng)源乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通(tōng)用(yòng)五(wǔ)菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽(qì)车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会(huì)：车企效益不(bù)比当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场数据，乘联会分(fēn)析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了原来的(de)高利润行业(yè)，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车销售(shòu)利(lì)润率也仅有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车，压(yā)力太(tài)大。尤(yóu)其(qí)是世界上(shàng)最严的国六B标准即(jí)将实施，对(duì)车企(qǐ)生产带(dài)来一定的心(xīn)理压力，减产降库(kù)存的结果，带来的是盈利(lì)较大损失。此次特斯拉(lā)涨价是很好的(de)信号，体(tǐ)现车企对经(jīng)营质量的关注，有利于改善消费(fèi)观望心(xīn)态。让(ràng)消(xiāo)费者(zhě)走出(chū)过度(苏州园区三中又叫什么是四星高中，苏州园区三中又叫什么名字dù)期(qī)待降价的预期，恢复(fù)正常的购买节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联会还(hái)指出现在汽车(chē)行业已经走过了(le)高利润期，车企效益不(bù)比当年，经不(bù)起(qǐ)折(zhé)腾(téng)。乘联会在文中表示期待(dài)世界最严国六B标(biāo)准的实施从(cóng)原定7月1日(rì)，最好能延期(qī)到12月(yuè)底(dǐ)实施，而且不(bù)要设(shè)立太(tài)多(duō)的(de)条条框框，这样才能通过稳(wěn)定(dìng)企业和经销商(shāng)心态，从而稳定(dìng)市场消费(fèi)。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车(chē)流通协(xié)会强调，目前大量国六(liù)B的车RDE达标苏州园区三中又叫什么是四星高中，苏州园区三中又叫什么名字有难度，6月底完(wán)成清库有(yǒu)较(jiào)大难度。国(guó)六B切换(huàn)情况座谈(tán)会上透露，目前国六(liù)B非RDE车型还(hái)有200万辆左右的库存未消化。众车(chē)企建议给予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在(zài)整个市场下滑，又降(jiàng)价。这样降(jiàng)价下去，将对整个(gè)行(xíng)业体系(xì)、整(zhěng)个市场造(zào)成很(hěn)大影(yǐng)响。”在(zài)3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩发(fā)布会(huì)上，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪表示(shì)担(dān)忧，“我们现在也在建议环保部门能不能适当延期，建议国六B的环(huán)保(bǎo)规定能延迟到(dào)年底执行。”

　　此前根据环保部(bù)发布规定，国(guó)六标准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从(cóng)2020年(nián)7月1日起，不能(néng)销售、注(zhù)册(cè)、上牌(pái)低于国(guó)六A标准的(de)汽车。第二阶段从2023年(nián)7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国六(liù)B标准的(de)汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日(rì)起全国禁(jìn)止生产(chǎn)、进(jìn)口、销售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部(bù)等5部门发布关于实施汽车国六(liù)排放标准有关事宜的(de)公(gōng)告(gào)。自2023年(nián)7月1日起，全国范(fàn)围全面实施国(guó)六排放标准6b阶段(duàn)，禁(jìn)止(zhǐ)生(shēng)产、进(jìn)口、销售不符合(hé)国(guó)六排放标准6b阶段的汽车。针对部分(fēn)实际行驶污染物排(pái)放(fàng)试验(yàn)（即(jí)RDE试验(yàn)）报(bào)告(gào)结(jié)果为(wèi)“仅监测”等轻型汽车国(guó)六b车(chē)型，给予(yǔ)半年销售过渡期，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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