国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别是是的(de)。

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国v是不是(shì)国5，国v与国vl的(de)区(qū)别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗马(mǎ)数字，代表数(shù)字五，它是(shì)欧洲(zhōu)在(zài)阿(ā)拉(lā)伯数(shù)字（实际上是印度数字）传入(rù)之前使用的一种数(shù)码，现在应用较少数字从1到10，因(yīn)此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准基(jī)于欧五排(pái)放(fàng)标准，其(qí)中PM值限(xiàn)制(zhì)，国五排放标准是每公里4.5毫(háo)克，而欧五排放标(biāo)准(zhǔn)是每公(gōng)里5毫(háo)克，但京五和国(guó)五(wǔ)排放标准要比(bǐ)欧五排放标准要更加严格。

　　根(gēn)据京五排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)征求(qiú)意(yì)见稿，三种(zhǒng)污(wū)染物当(dāng)中，CO的(de)排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽(suī)然还是(shì)0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物(wù)中，将非甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独(dú)列(liè)了出来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起(qǐ)正式(shì)实施(shī)最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准(zhǔn)，北京一旦(dàn)全面实施国V排放标准(zhǔn)，则意味(wèi)着达不到此排放标(biāo)准(zhǔn)的车型不得进京销(xiāo)售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化(huà)首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的(de)国V排放(fàng)标(biāo)准被提(tí)上(shàng)了议(yì)事日程。

　　北京市(shì)环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车排放标准将升级为(wèi)相当(dāng)于欧V标准(zhǔn)的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已经(jīng)开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排(pái)放标准相适应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用汽(qì)柴油的硫(liú)含量控(kòng)制在10ppm以(yǐ)下。

　　相(xiāng)应的油(yóu)品标准预计会(huì)在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽(qì)油车和中型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准(zhǔn)都是为了控制汽车尾气的排放而制(zhì)定的，其中包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合(hé)物(wù)、氮汉语拼音u在什么时候上面加两点，拼音里的u什么时候加点氧化(huà)物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字(zì)越(yuè)大，标准越(yuè)严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家(jiā)第(dì)五阶(jiē)段机动车(chē)污染物(wù)排放标准汉语拼音u在什么时候上面加两点，拼音里的u什么时候加点，即国五标准。

　　国(guó)五标准，相当于欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟已经(jīng)从(cóng)2009年起开(kāi)始(shǐ)执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢(qīng)化合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒(lì)子等机动车排放物(wù)的(de)限制(zhì)更为(wèi)严(yán)苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次标准(zhǔn)，单车(chē)污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标准是由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令共同(tóng)加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年(nián)前(qián)巳实(shí)施若(ruò)干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证(zhèng)和(hé)生产一致性(xìng)排放限(xiàn)值）、2000年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一致性(xìng)排放限值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一致性(xìng)排(pái)放限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百(bǎi)度百科-国家(jiā)第五阶段机动车污染物排(pái)放标准(zhǔn)

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