金融界5月12日消息 特斯拉(lā)一口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车！其中包(bāo)含部(bù)分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口(kǒu)气召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽(qì)车

　　据国(guó)家市(shì)场监督(dū)管理总(zǒng)局网站显示，日前，特斯拉汽车(chē)（北(běi)京）有限公司、特(tè)斯拉（上海）有限公司根据(jù)《缺陷汽(qì)车产品(pǐn)召回(huí)管理条例》和《缺(quē)陷汽车(chē)产品召回(huí)管理(lǐ)条例实施办(bàn)法》的要(yào)求，向国家市场监督管理总局(jú)备案了(le)召回计划。自(zì)2023年5月29日起，召回生产(chǎn)日期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月(yuè)24日(rì)期间的(de)部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此(cǐ)次大规模召回的(de)原因，特斯拉给(gěi)出的解释是，本次召回范围内的车辆，没有允许驾(jià)驶(shǐ)员选(xuǎn)择能(néng)量回收制动策略；同时(shí)，对驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏(tà)板的情况可能没(méi)有提供(gōng)足(zú)够(gòu)提醒(xǐng)。以(yǐ)上(shàng)因素叠加(jiā)可能增加长时(shí)间(jiān)误踩(cǎi)加(jiā)速(sù)踏板(bǎn)的概率(lǜ)，可(kě)能增加(jiā)碰(pèng)撞的风险，存在安全(quán)隐患。

　　对(duì)情怀经典句子正能量，形容一个人有情怀咋说于如何解决缺陷，特(tè)斯拉给出的方(fāng)案是通过汽车(chē)远程升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围内(nèi)的车辆(liàng)推送新(xīn)开发(fā)的功(gōng)能，以降低因(yīn)长时间深踩加速踏板导致速(sù)度(dù)过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度(dù)选择(zé)的车(chē)辆上，提供(gōng)选项以允许驾(jià)驶(shǐ)员选择能量(liàng)回收制动强度；（2）调整车辆能量回(huí)收制(zhì)动策(cè)略的出厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度(dù)踩下加速踏(tà)板时发出(chū)提醒。

   4680电(diàn)池量产时间(jiān)遭(zāo)推迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水(shuǐ)逆(nì)。

　　美东(dōng)时(shí)间周三，特斯(sī)拉的电池供应(yīng)商日(rì)本松下表示，将(jiāng)推迟(chí)特斯拉(lā)4680电池的商业化生产(chǎn)时间。这对于一直渴望(wàng)提高4680产量(liàng)的特斯拉来说，无疑(yí)是一个(gè)不(bù)小的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年(nián)4月至(zhì)9月期间，而其原本计(jì)划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期(qī)间。松下声称，量产(chǎn)时(shí)间之(zhī)所以(yǐ)被(bèi)推迟一年，主要(yào)是为了提高电池性能。

　　松(sōng)下(xià)在2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财年(nián)（2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建两条生产(chǎn)线。松下(xià)计划向(xiàng)该工厂(chǎng)投资800亿日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占(zhàn)松(sōng)下产能的(de)20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽(qì)车供能。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电池(chí)，是一(yī)种(zhǒng)新型大圆柱电池，直径46毫(háo)米，高(gāo)度80毫米。单体(tǐ)能量(liàng)方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池(chí)是(shì)现有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电(diàn)池材料和汽车设计的改进，将使续航里程净增加56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业内人士看来，当前(qián)4680大圆柱电池仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技术(shù)仍制约着其大(dà)规(guī)模量产。而且(qiě)在(zài)降本方面(miàn)，4680电池还需要待材料和(hé)工(gōng)艺(yì)平价化后，市场份额(é)才会有提升(shēng)可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临(lín)技术瓶颈，但国内已(yǐ)有(yǒu)一批追逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁德时代、比情怀经典句子正能量，形容一个人有情怀咋说克电池(chí)、国轩(xuān)高科等(děng)电(diàn)池厂商(shāng)都(dōu)在(zài)积极跟进包括4680在(zài)内的46系列(liè)大圆柱电(diàn)池，且部分厂商宣布(bù)将在2023年实现(xiàn)量产。

   特(tè)斯(sī)拉涨价(jià)动作频频

　　最近特斯拉一直在售价上(shàng)做文章，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯拉率先上调(diào)了(le)美国、日本以及加拿(ná)大等国的售价(jià)，其(qí)中(zhōng)美国官网显示(shì)，Model Y长续航版的价(jià)格(gé)上涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能(néng)版价格升至5.42万美(měi)元(yuán)，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉(lā)Model 3的(de)价格上(shàng)涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内(nèi)率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版(bǎn)上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至(zhì)26.39万元(yuán)，长续航版上涨至31.39万元，高性(xìng)能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆(nì)势提价”，特(tè)斯(sī)拉中国宣布上调(diào)全新Model S及(jí)全新Model X全系车型(xíng)售(shòu)价1.9万元，这两(liǎng)大车型也是(shì)特斯拉旗舰(jiàn)车(chē)型，预计交(jiāo)付(fù)日期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网(wǎng)的数(shù)据显(xiǎn)示，特斯拉公司周四(sì)提高(gāo)了其Model S、X 和(hé)Y等(děng)多款电动汽车车型在美(měi)国的售价。美国官网的标(biāo)价显(xiǎn)示，特斯拉将其(qí)所有Model S和(hé)X车型(xíng)的价格(gé)提(tí)高了1000美元，而所(suǒ)有(yǒu)Model Y车型的价格(gé)提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版(bǎn)售价(jià)上调至(zhì)了108490美元。

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