国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的(de)。

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国(guó)v是(shì)不(bù)是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的(de)是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿(ā)拉伯(bó)数字（实际上是印(yìn)度数(shù)字）传入之前使用的(de)一(yī)种数码，现在应(yīng)用较少(shǎo)数字从(cóng)1到10，因此(cǐ)国(guó)V指代(dài)的是国(guó)五标准。

　　国(guó)五排放标准基(jī)于欧五排放标准，其中(zhōng)PM值限(xiàn)制，国五排(pái)放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里(lǐ)5毫克，但京五和国五排放标准(zhǔn)要比欧五排放标准要更(gèng)加严格。

　　根据京五排放(fàng)标准(zhǔn)征(zhēng)求意见(jiàn)稿(gǎo)，三种污(wū)染物当中，CO的排放标(biāo)准依(yī)然是1g/保温杯一般可以用几年，保温杯一般用几年换一次km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基(jī)碳氢化(huà)合物(NMHC)单独(dú)列(liè)了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正式实(shí)施最新的保温杯一般可以用几年，保温杯一般用几年换一次欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京(jīng)计(jì)划实施国V标(biāo)准，北(běi)京一(yī)旦全面实(shí)施(shī)国V排(pái)放标准，则(zé)意味着达不到此排放标准的车型不(bù)得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次(cì)批量(liàng)生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标(biāo)准被提上了议(yì)事(shì)日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市(shì)机(jī)动车排放标(biāo)准将升级为(wèi)相当(dāng)于欧(ōu)V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环保(bǎo)部已经开始了相关准备工作。

　　同时北京(jīng)将制定与国V排放(fàng)标准(zhǔn)相(xiāng)适应的(de)地方油(yóu)品标准(zhǔn)。

　　目标(biāo)是将(jiāng)车用汽柴油的(de)硫含量(liàng)控制在10ppm以下(xià)。

　　相应(yīng)的油品标(biāo)准预计会在2012年之(zhī)前发布，主要考(kǎo)虑的是轻型(xíng)汽油车(chē)和中型柴油车两(liǎng)个车(chē)种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对(duì)应的阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是(shì)国四(sì)标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类(lèi)推。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这些标准(zhǔn)都(dōu)是为了(le)控制汽车尾(wěi)气(qì)的排放而制定的(de)，其中包括一氧(yǎng)化(huà)碳、碳(tàn)氢化(huà)合(hé)物、氮氧化(huà)物、固体悬(xuán)浮(fú)物等。

　　数(shù)字越大(dà)，标准越严。

国(guó)V也(yě)就是(shì)国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶(jiē)段机动车污染(rǎn)物(wù)排(pái)放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧(ōu)盟的(de)欧五标(biāo)准(zhǔn)，欧盟已(yǐ)经(jīng)从2009年起(qǐ)开(kāi)始执(zhí)行，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢(qīng)化合(hé)物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子等机动车排放物的(de)限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经(jīng)济(jì)委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令共同加以实现(xiàn)的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法(fǎ)规由ECE参与国(guó)自(zì)愿认可，排放(fàng)指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强(qiáng)制实(shí)施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从(cóng)1992年起开(kāi)始实(shí)施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产(chǎn)一致(zhì)性排放限值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式(shì)认证和(hé)生产一(yī)致性排放限值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性(xìng)排(pái)放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段(duàn)机(jī)动车污(wū)染物(wù)排放标准(zhǔn)

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