机(jī)长工资(zī)一般是多少钱一个(gè)月，机长工(gōng)资多少(shǎo)钱一个月知乎是一名指(zhǐ)导(dǎo)员的年薪在70万-80万元(yuán)左右，而一些货运飞(fēi)行(xíng)员的年薪(xīn)可能(néng)在100万元以上的。

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机长工(gōng)资一般是多少(shǎo)钱一(yī)个(gè)月(yuè)，机长(zhǎng)工(gōng)资多少(shǎo)钱(qián)一(yī)个月知乎

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科长的工资(zī)主要分为基本工(gōng)资、飞(fēi)行时(shí)数、各项补(bǔ)贴和平(píng)均收入三部分。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但路线和公司有(yǒu)不(bù)同(tóng)的标准。

　　目前，西藏航空在中国机长收入较(jiào)高(gāo)，年(nián)收入约160万，其次是民营企业，年收入约140万，最少三(sān)大航空公司约70万。

　　从航空(kōng)学(xué)校毕业，进入航空公司后(hòu)成(chéng)为后续观察(chá)员的学生，必须首先飞行不超(chāo)过200小时(shí)的实习时间(jiān)。

　　在此期间，他只(zhǐ)观察，不能做任何手(shǒu)术。

　　此后，经检(jiǎn)查(chá)合(hé)格却之不恭受之无愧是什么意思，却之不恭受之有愧是接受还是拒绝后，方可成为副驾(jià)驶，副(fù)驾驶可分(fēn)为a、B、C三类，只有C级(jí)才能进一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后(hòu)，将(jiāng)由航空公(gōng)司(sī)和中国民航局代表共同(tóng)考(kǎo)核。

　　只(zhǐ)有经过评估，我(wǒ)们才能决定(dìng)飞(fēi)行员是(shì)否可(kě)以担(dān)任飞(fēi)行(xíng)员，然后航空公(gōng)司再(zài)决定你是否可(kě)以(yǐ)成为(wèi)机(jī)长(zhǎng)。

　　要申请成为波音777等大型客(kè)机的(de)机长(zhǎng)，飞(fēi)行员必(bì)须担任中型飞机(jī)机长至少一年，并具(jù)有不少于(yú)300小时(shí)的飞行员经验。

　　如果这些条件还不够(gòu)，就不能申(shēn)请成为大型飞机的机长。

　　所以(yǐ)飞行员要(yào)成为大型飞机的机长至(zhì)少(shǎo)需(xū)要5-6年却之不恭受之无愧是什么意思，却之不恭受之有愧是接受还是拒绝(nián)的时间(jiān)。

2022机(jī)长(zhǎng)薪(xīn)资待遇标准是怎样的(de) 月(yuè)收(shōu)入多(duō)少(shǎo)

　　 　　机长的月(yuè)工(gōng)资基本上是在2万到(dào)10万之间，而(ér)如果一线航空(kōng)的机长工资大概(gài)是在5到(dào)8万一(yī)个月，目前国内(nèi)机长收入较高的是西(xī)藏航空(kōng)，年收(shōu)入(rù)约160万左右，其(qí)次是民营公(gōng)司年(nián)收入(rù)约(yuē)140万左右，最(zuì)少的三(sān)大航空是70万左右。

　　2022机(jī)长的薪资(zī)待遇标准

　　 　　机长的(de)工资待遇(yù)主(zhǔ)要分为三(sān)大(dà)块，基本工资(zī)、飞行(xíng)小时、各类(lèi)补贴及平(píng)均收入。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但是不同(tóng)的公(gōng)司(sī)和航线(xiàn)有不同的标准。

　　目前国内机长收入(rù)较高的是西藏(cáng)航空，年收(shōu)入约160万左右，其次是民营公司年(nián)收入约(yuē)140万左右，最少的三(sān)大航(háng)空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种(zhǒng)情(qíng)况主(zhǔ)要(yào)是(shì)因为民企老板(bǎn)只有付出更高的薪资(zī)待遇，才(cái)能从人才(cái)大战中获取自己需要的优(yōu)秀机长。

　　香(xiāng)港地区(qū)的机长年收入有(yǒu)140万(wàn)左右，收入(rù)最高的是在中国服务(wù)的外藉(jí)机(jī)长，年收入(rù)高(gāo)达(dá)200万左右，直接成(chéng)为百万级(jí)的(de)土豪。

　　 　　一位民航机(jī)长的工资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资(zī)：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和税(shuì)，实际到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实(shí)挺高(gāo)的。

　　飞机机长的就(jiù)业(yè)前景怎么(me)样

　　 　　目前国内机(jī)长工资已经(jīng)达到国际平(píng)均水平，但由于技(jì)术门槛较高(gāo)，各航空公司(sī)空公司的(de)机长(zhǎng)仍然供(gōng)不(bù)应(yīng)求，就业前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌们将被分(fēn)配到(dào)航(háng)空公司空公司的分公司当飞(fēi)行员(yuán)。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参加几个月的模拟训(xùn)练。

　　通过所(suǒ)有(yǒu)考试后，你就可以成(chéng)为副驾驶。

　　飞行员的(de)工资根据(jù)他们的(de)级(jí)别(bié)和他们驾(jià)驶(shǐ)的飞机类(lèi)型而不同。

　　一般副驾驶工(gōng)资(zī)丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他们成(chéng)为机(jī)长或者飞国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第(dì)二副(fù)驾驶(shǐ)、副驾(jià)驶和第一副(fù)驾驶。

　　根据飞(fēi)行经验和技术考核逐步晋(jìn)升。

　　副驾驶的飞行(xíng)经历时(shí)间差(chà)派(pài)昌和飞(fēi)行技能达到(dào)标准，通过相应(yīng)的(de)考试和面(miàn)试，即(jí)可被(bèi)任命为机长。

　　机长经过(guò)相应的程序选(xuǎn)拔和培训虚(xū)扒后(hòu)，可以(yǐ)被任命为飞行教员。

　　此外，还有一(yī)些飞行员(yuán)进入了公司的飞行技术管理和企业管理岗位。

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