金融界(jiè)5月12日消息 特斯(sī)拉一口气宣布(bù)召(zhào)回110.46万辆汽车！其中包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场监督管理总(zǒng)局网站显示，日前(qián)，特(tè)斯拉汽车（北京）有限公司、特斯(sī)拉（上海）有限公(gōng)司根据(jù)《缺(quē)陷汽(qì)车产品(pǐn)召回(huí)管理条例》和《缺(quē)陷汽车产品召回管(guǎn)理(lǐ)条例(lì)实(shí)施(shī)办法》的(de)要求，向国(guó)家市场(chǎng)监督管理总局备案了(le)召回计划(huà)。自2023年(nián)5月(yuè)29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的(de)部分(fēn)进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模召(zhào)回的原因，特斯拉给出的(de)解释是，本次召回范围内的车辆，没有允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制(zhì)动策略；同时，对驾驶(shǐ)员(yuán)长时间深(shēn)度踩下加速(sù)踏板的情况可(kě)能没有提(tí)供足够提醒(xǐng)。以上因素叠加(jiā)可(kě)能增加长时(shí)间误(wù)踩(cǎi)加速踏板的(de)概率(lǜ)，年下男是什么意思，年上男或者是年下男是什么意思可(kě)能增加碰撞的(de)风(fēng)险，存在安全隐患。

　　对于如(rú)何解决缺陷(xiàn)，特斯(sī)拉给(gěi)出的方(fāng)案是通过汽(qì)车远程升级（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的车辆推送新开发的功能(néng)，以降(jiàng)低因(yīn)长时间深踩(cǎi)加速踏板导致速度过快(kuài)引起的碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强(qiáng)度选择的(de)车(chē)辆上，提供选项以允(yǔn)许驾驶(shǐ)员选择能量回收制(zhì)动强度；（2）调整车(chē)辆能量回(huí)收(shōu)制动策略(lüè)的出厂默认(rèn)状(zhuàng)态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间(jiān)深度踩(cǎi)下加速(sù)踏板时(shí)发(fā)出提醒。

   4680电池量产时间遭(zāo)推(tuī)迟一年

　　除了大规(guī)模召回之外，特斯拉还遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美东(dōng)时间周三，特斯拉的电池(chí)供应(yīng)商日本松(sōng)下表示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的(de)商(shāng)业化生产时间。这(zhè)对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一(yī)个不小(xiǎo)的(de)打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电(diàn)池的量产(chǎn)时间(jiān)推迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而其原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声称(chēng)，量(liàng)产时间之所以被推(tuī)迟一(yī)年，主要是为了提(tí)高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在(zài)2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特斯拉(lā)量产(chǎn)4680电(diàn)池。为(wèi)此，松下计划在日本和(hé)歌(gē)山工厂新建两(liǎng)条生(shēng)产线。松下计划向该工(gōng)厂投资(zī)800亿(yì)日元，预计年产能(néng)为(wèi)10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新(xīn)型大圆柱电池(chí)，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉(lā)宣称4680电池是现有2170电池的(de)五倍。相(xiāng)比2170电池(chí)组，4680电池组将使车辆的行(xíng)驶里程提(tí)高16%。未来，随(suí)着(zhe)电(diàn)池(chí)材料和汽车设计的改进(jìn)，将使续航里程净(jìng)增加56年下男是什么意思，年上男或者是年下男是什么意思%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小(xiǎo)技(jì)术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极等关键技(jì)术仍制约着其(qí)大(dà)规(guī)模量产(chǎn)。而且在(zài)降(jiàng)本(běn)方面，4680电池还需要待材料和工艺(yì)平价化后，市场份(fèn)额才会有(yǒu)提升可(kě)能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临技术瓶(píng)颈(jǐng)，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德(dé)时代、比克电池、国轩(xuān)高科(kē)等电池厂商(shāng)都(dōu)在(zài)积极(jí)跟进(jìn)包括(kuò)4680在内(nèi)的(de)46系列(liè)大(dà)圆柱(zhù)电池，且部分厂商宣布将在2023年实(shí)现量产。

   特(tè)斯拉涨价动作频(pín)频(pín)

　　最近(jìn)特斯(sī)拉一(yī)直在售价上做文章(zhāng)，涨(zhǎng)价动(dòng)作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯(sī)拉率先上调了美国、日本以(yǐ)及加拿大(dà)等国的售(shòu)价，其中美国官(guān)网显示，Model Y长(zhǎng)续(xù)航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价(jià)格(gé)升至5.42万美元(yuán)，此前(qián)为(wèi)5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的(de)价格上涨至(zhì)4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元(yuán)。

　　5月初(chū)，特(tè)斯(sī)拉(lā)在国内率(lǜ)先上调(diào)了(le)旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元(yuán)，高性能版(bǎn)上涨至36.39万(wàn)元(yuán)。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一(yī)次“逆势(shì)提价”，特斯拉中国(guó)宣年下男是什么意思，年上男或者是年下男是什么意思布上调全新Model S及全新Model X全(quán)系车型售价1.9万元，这两(liǎng)大车型(xíng)也(yě)是(shì)特斯拉旗舰(jiàn)车型(xíng)，预计(jì)交付日期为(wèi)第二季度。

　　5月(yuè)11日(rì)，特斯拉美(měi)国(guó)官(guān)网的数据(jù)显示(shì)，特斯(sī)拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价。美(měi)国(guó)官(guān)网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价(jià)格提高了(le)1000美元，而所(suǒ)有(yǒu)Model Y车型的价格(gé)提高了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉(lā)将Model X在美售价上(shàng)调(diào)至了(le)98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上(shàng)调(diào)至了108490美元。

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