柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗？柱不平衡弯(wān)矩(jǔ)会(huì)开裂，并且(qiě)裂缝会发生在偏压(yā)柱受(shòu)拉的一侧(cè)的。关(guān)于柱不平衡弯矩会开裂吗以及(jí)柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)，柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗(ma)为什么，柱不平衡(héng)弯(wān)矩会开裂吗图片，板(bǎn)柱节(jié)点不平衡弯(wān)矩(jǔ)，柱端(duān)弯矩过大(dà)等问题，农商(shāng)网将为你(nǐ)整理以下(xià)的生活知识：

弯矩是(shì)内力吗

　　弯矩是内(nèi)力的。

　　弯矩是受力构(gòu)件截面上的内力矩的一种。通俗的说法：弯矩是一种力矩。

　　另(lìng)一种解释(shì)说法，就(jiù)是弯曲(qū)所需要(yào)的力矩(jǔ)，下部(bù)受拉为正(上部(bù)受压)，上部受拉为负(下部受压)。它的标准(zhǔn)定(dìng)义(yì)为：与横截(jié)面垂直的分(fēn)布(bù)内(nèi)力系的合力偶(ǒu)矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转嗤笑的意思角，EI转动刚度，L杆件的有效计算(suàn)长(zhǎng)度。

柱不(bù)平(píng)衡弯(wān)矩(jǔ)会开(kāi)裂吗

　　柱不平衡弯矩会开裂，并(bìng)且裂缝(fèng)会发生在偏压柱受拉(lā)的一侧。

　　弯矩(jǔ)是受(shòu)力构件截面(miàn)上的内力矩(jǔ)的一种，即垂直于横截面的内力(lì)系(xì)的合(hé)力偶矩(jǔ)。

　　构件(jiàn)上(shàng)某个截面的(de)弯(wān)矩，其大小为该截面截取的构件部分上所有(yǒu)外力对该(gāi)截(jié)面形心(xīn)矩的代数(shù)和。

　　它的(de)标(biāo)准定(dìng)义为：与横截面(miàn)垂直的(de)分布内力系的(de)合力偶矩。

　　一般而言，在不同的学科中弯(wān)矩(jǔ)的正(zhèng)负有不同(tóng)的(de)规(guī)定(dìng)。

　　规定(dìng)了弯(wān)矩的正负，就(jiù)可以将弯矩进(jìn)行代数计算(suàn)。

柱(zhù)子混凝土会开裂么(me)？

• 　　一，会的(de)，因为柱子是由混凝土浇筑而成的，混(hùn)凝土最主要的缺点是(shì)抗拉能力差、脆(cuì)性大、容易开裂。

  　　大量的工程实(shí)践和理论(lùn)分析表明，几乎(hū)所有的混凝土(tǔ)构件均是带裂缝工作的，只是有(yǒu)些(xiē)裂(liè)缝(fèng)很细(xì)，甚(shèn)至肉眼看不见（＜0.05mm），一(yī)般对结构的(de)使(shǐ)用无大的危害，可允许其存在；我国(guó)现(xiàn)行建(jiàn)筑、铁路(lù)、公路、水(shuǐ)利(lì)等部门设计规范均采用(yòng)限制构件裂缝宽(kuān)度的办法来保(bǎo)障混凝(níng)土结构的正常使用。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一）直接应(yīng)力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂(liè)缝。

  　　裂缝产(chǎn)生的原因有：

  　　         1、设(shè)计计算(suàn)阶段，结构计算(suàn)时不计(jì)算或部分漏算(suàn)；计算模型(xíng)不合理；结(jié)构受力假设与实(shí)际受力不(bù)符；荷载少(shǎo)算或漏算(suàn)；内力与配筋(jīn)计(jì)算错误；结(jié)构(gòu)安全系数不够。

  　　结构设计时不(bù)考虑施(shī)工的可能性；设计断面不足（宁波(bō)跨(kuà)海大桥）；钢筋(jīn)设(shè)置偏少(shǎo)或布置错误；结构刚度不足；构造处理不(bù)当；设(shè)计图(tú)纸交代不清等。

  　　         2、施工阶段，不加(jiā)限制地堆(duī)放施工机具、材料；不了解预制(zhì)结构(gòu)结构(gòu)受力特点，随意翻(fān)身、起吊、运输、安装；不按设计图(tú)纸施(shī)工，擅自更改结构施工顺(shùn)序(xù)，改变结构受(shòu)力模式；不对(duì)结构做机器振动下(xià)的疲劳(láo)强度验(yàn)算等(děng)。

  　　        3、使用阶(jiē)段(duàn)，超出设计载荷的作用于楼地面、墙面；工业厂房超负荷使用；发生大(dà)风、大雪、地震、爆炸等。

  　　（二）次应(yīng)力裂缝(fèng)是(shì)指由外荷载(zài)引起的次(cì)生应(yīng)力产生裂(liè)缝。

  　　        裂缝产(chǎn)生的原因有：

  　　         1、在设计外荷(hé)载作用下，由于结构物的实际(jì)工作状(zhuàng)态(tài)同常规计算(suàn)有出入或计算不(bù)考虑，从而(ér)在某(mǒu)些部位引起次应力(lì)导致结构(gòu)开裂。

  　　        例如(rú)：两铰拱桥(qiáo)拱脚设计时常采用布置“X”形钢(gāng)筋(jīn)、同时(shí)削(xuē)减该处断面尺寸的办法设计铰，理论计算该处(chù)不(bù)会存在弯矩，但实际该铰仍(réng)然(rán)能够抗弯，以至出现裂缝而导(dǎo)致钢(gāng)筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑中(zhōng)经常需(xū)要凿(záo)槽、开洞、设(shè)置牛腿(tuǐ)等，在(zài)常规(guī)计算中难以用准(zhǔn)确的图式进行模拟计(jì)算，一般(bān)根据经(jīng)验设置受力钢筋。

  　　研(yán)究表明，受力构件挖孔后，力流将(jiāng)产(chǎn)生(shēng)绕射现象(xiàng)，在孔洞(dòng)附(fù)近密集，产生巨大的应(yīng)力集中。

  　　        在长跨预应(yīng)力连续梁中，经常(cháng)在跨内根据(jù)截面内力(lì)需要截断钢束，设(shè)置锚头，而(ér)在锚固断面(miàn)附(fù)近经常可以看到裂缝(fèng)。

  　　因此，若处理不当，在这(zhè)些结构的转角处或构(gòu)件(jiàn)形状突变处、受力钢筋截断(duàn)处容易出现(xiàn)裂缝。

  　　实际工程中，次应力(lì)裂缝是产生荷载裂缝(fèng)的最常(cháng)见原因。

  　　次(cì)应力(lì)裂缝多(duō)属张拉、劈裂、剪(jiǎn)切(qiè)性质。

  　　        次应力裂缝也是(shì)由(yóu)荷(hé)载引起，仅是按常规一般不计算，但随着现(xiàn)代计算(suàn)手段的不断完善，次应(yīng)力裂缝也是(shì)可以做(zuò)到合理验算的。

  　　例如现(xiàn)在对预应力、徐变等产生的二(èr)次应力，不(bù)少(shǎo)平面杆系有(yǒu)限元程序(xù)均可正确计算，但在40年前却(què)比(bǐ)较困难。

  　　        在(zài)设计上，应注意避(bì)免结构突变（或断(duàn)面突变(biàn)），当不能回避时(shí)，应做局部(bù)处理，如转角处做圆角(jiǎo)，突变(biàn)处做成渐(jiàn)变过渡，同时加(jiā)强构造(zào)配(pèi)筋，转角(jiǎo)处增配(pèi)斜向钢筋(jīn)，对于较(jiào)大(dà)孔(kǒng)洞有条件(jiàn)时可在(zài)周边设置(zhì)护边角(jiǎo)钢。

  　　荷载(zài)裂缝特(tè)征嗤笑的意思依荷载(zài)不同(tóng)而异呈(chéng)现不(bù)同(tóng)的(de)特点。

  　　这类(lèi)裂缝多出现在受拉区、受剪(jiǎn)区或振动严重部位。

  　　但必(bì)须指出，如果受压区出现起皮或有沿(yán)受压方向的短裂缝，往往是结构达到承载(zài)力极限的标志，是结构(gòu)破坏的前兆，其原(yuán)因(yīn)往往是截(jié)面尺寸偏嗤笑的意思小(xiǎo)。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 嗤笑的意思