金融界(jiè)5月12日消息 特斯拉一口气宣(xuān)布召回110.46万(wàn)辆汽车！其(qí)中包含(hán)部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市(shì)场(chǎng)监督管理总局网站显示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司(sī)根据《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施(shī)办法》的要求，向国(guó)家(jiā)市场(chǎng)监督管理(lǐ)总局备(bèi)案了召回计划。自2023年5月(yuè)29日起(qǐ)，召回(huí)生产(chǎn)日期在(zài)2019年(nián)1月(yuè)12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模召回的原因，特斯(sī)拉给出的(de)解释是(shì)，本次召(zhào)回范(fàn)围(wéi)内的车辆(liàng)，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶(shǐ)员长时(shí)间深度踩下加速踏板的(de)情况可能没(méi)有提供足够提(tí)醒。以上因素叠加可(kě)能增加长时间误踩加速踏(tà)板的(de)概率(lǜ)，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车(chē)远程(chéng)升(shēng)级（OTA）技(jì)术，为召(zhào)回(huí)范围(wéi)内(nèi)的车辆(liàng)推送新开发的功能(néng)，以降(jiàng)低因长(zhǎng)时间深踩加(jiā)速(sù)踏板导致速度过快引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在(zài)不(bù)具备能量(liàng)回收制动强度(dù)选择的车辆上，提供选项以(yǐ)允许驾驶员(yuán)选择(zé)能(néng)量回(huí)收制动(dòng)强度(dù)；（2）调整(zhěng)车(chē)辆能量回收(shōu)制动策略(lüè)的(de)出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度(dù)踩下加速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭(zāo)推迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉的(de)电池供(gōng)应商日本松下(xià)表示，将推迟特斯拉4680电(diàn)池的(de)商业化生产(chǎn)时间。这对于一直渴望提高4680产(chǎn)量的特(tè)斯拉来说(shuō)，无疑是一个不小(xiǎo)的打击。

　　松下计划将4680电池的量(liàng)产时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而其原本计划的量(liàng)产时间是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下声(shēng)称，量产时间之(zhī)所以被推迟一年，主(zhǔ)要是为了提高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开(kāi)始为特斯拉量产4680电池。为此，松(sōng)下(xià)计划在(zài)日本和歌山工厂新建两条生产线(xiàn)。松下计划(huà)向该(gāi)工厂投资800亿(yì)日(rì)元(yuán)，预计(jì)年产(chǎn)能为10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足(zú)够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫(háo)米，高(gāo)度80毫米。单(dān)体能量方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电池(chí)的(de)五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆(liàng)的行驶里(lǐ)程提高16%。未(wèi)来，随着电池材(cái)料和汽车设计的(de)改进，将使(shǐ)续航里程净(jìng)增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人(rén)士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不(bù)小技术瓶(píng)颈，包括(kuò)焊接、干发电(diàn)极等关键(jiàn)技(jì)术仍制(zhì)约着其(qí)大规模量产。而(ér)且在降本方面，4680电池还需要待材料和工(gōng)艺平价化后，市场份额才会有(yǒu)提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面(miàn)临技术瓶颈(jǐng)，但国(guó)内已有(yǒu)一(yī)批追(zhuī)逐者。包括(kuò)亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比克(kè)电(diàn)池(chí)、国轩高(gāo)科等电池厂商都在积极(jí)跟进包括4680在内的46系(xì)列大圆柱电池(chí)，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特(tè)斯拉(lā)涨价动作频频

　　最近(jìn)特斯拉一直在售价上(shàng)做文(wén)章，涨价(jià)动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和(hé)Model X在美国(guó)的售(shòu)价(jià)2500美元，进入5月(yuè)后，特斯(sī)拉率先上调了美国、日本以及加拿大(dà)等国的售(shòu)价(jià)，其中美国官(guān)网(wǎng)显示，Model Y长续航(háng)版的(de)价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能(néng)版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前(qián)为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格(gé)上(shàng)涨至4.02万(wàn)美元(yuán)，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉(lā)在国(guó)内率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元(yuán)，长续航版上涨至(zhì)31.39万(wàn)元，高性(xìng)能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中国宣(xuān)布上(shàng)调(diào)全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型售(shòu)价(jià)1.9万元(yuán)，这两大(dsiki老师是哪个大学的？à)车型也是特斯拉旗舰车(chē)型，预计交付(fù)日期为第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网的数据显(xiǎn)示(shì)，特斯拉公司周四(sì)提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车型(xíng)在美国的售(shòu)价。美国官网的标价显示，特(tè)斯拉(lā)将其所(suǒ)有Model S和X车型(xíng)的价格(gé)提高了1000美(měi)元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元(yuán)。

　　其中，特(tè)斯拉(lā)将Model X在(zài)美售价上调(diào)至(zhì)了(le)98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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