比亚迪收购(gòu)易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官网挂(guà)出(chū)关于易安财(cái)险(xiǎn)变更股(gǔ)东的(de)批(pī)复。银保监会同意比亚迪汽(qì)车工(gōng)业有限(xiàn)公司受让易安(ān)财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监会(huì)批准(zhǔn)成立(lì)的(de)国内四家专业互联网保险公(gōng)司之一，在2020年7月因偿付(fù)能力不达标等原因被银保监会接管。2022年(nián)7月接管期结束后，银(yín)保监会原则同意(yì)易安财险进入(rù)破产程序，比亚(yà)迪以(yǐ)战(zhàn)略投资者的身份(fèn)参与(yǔ)并最终获得(dé)100％股(gǔ)权。

　　不过，此前对于(yú)特斯(sī)拉进军保险(xiǎn)业(yè)务，巴菲特曾(céng)点评(píng)称(chēng)，“汽车(chē)公(gōng)司开展保险业务(wù)的(de)难度(dù)不亚于(yú)保险公司跨(kuà)界去做汽车”。在比亚迪拿下(xià)易(yì)安财险100％股权后，后续(xù)的资质申请及展(zhǎn)业(yè)重点值得业内(nèi)持续(xù)关注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银(yín)保监会此次作(zuò)出的批复内容：

　　银保监会表(biǎo)示，同意比亚迪汽车工业有限公司受让易(yì)安财产(chǎn)保险股份有限公(gōng)司10亿(yì)股股份(fèn)，持股比例(lì)为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技股份有限(xiàn)公司、深圳光(guāng)汇石油集团股份有限(xiàn)公司、西藏晟(chéng)新创资(zī)产管(guǎn)理有限公司、北(běi)京(jīng)富邦恒(héng)业(yè)科技(jì)发展有限(xiàn)公(gōng)司、北京恒(héng)屹鑫源科(kē)技有限公司、山东达能工(gōng)贸有限公司、深圳(zhèn)锦久辰商贸有(yǒu)限(xiàn)公司不再持有易安财险股份。银(yín)保监会要(yào)求，易安(ān)财(cái)险按照有(yǒu)关规(guī)定办理变(biàn)更手(shǒu)续。

　　公(gōng)开信息显示，易安(ān)财险成立(lì)于2016年6月，注册资本(běn)10亿元，是原保监(jiān)会批准成立的国(guó)内四家专(zhuān)业互联网保险公司之一。易安财险由银之(zhī)杰、光汇石油等(děng)7家公司共(gòng)同发起筹建，彼时银之(zhī)杰曾公告称(chēng)，议(yì)案保险是其布局(jú)互联网金融生态圈的重要(yào)一(yī)环，将充分利用现有产业布局资源进行支(zhī)持。

　　股权结(jié)构方面(miàn)，银之杰和光汇石油(yóu)分别持有(yǒu)易安财险15％股权，其余70％由(yóu)“明天系”相关(guān)企业持(chí)有(yǒu)。

　　在成立之初，易安财险(xiǎn)业绩颇佳，成立首(shǒu)年即实现盈利。但好景不长，易安财险自2018年(nián)起(qǐ)经营状况开始(shǐ)恶化，亏(kuī)损逐年增加。截至2022年一(yī)季末，易(yì)安(ān)财险资产总计(jì)3.34亿元，负债合(hé)计(jì)4.62亿元，股东权益为-1.27亿元(yuán)，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监(jiān)会发布公告称(chēng)，依(yī)法对6家(jiā)金融机(jī)构实施接管，易安财(cái)险正在其中。两(liǎng)年(nián)过后，2022年7月，银保监会发布《关(guān)于易安财产保险(xiǎn)股份有限公(gōng)司破产重整(zhěng)的批复》称，原则(zé)同意易安(ān)财险进入破产(chǎn)重整(zhěng)程序。

　　同期，易(yì)安财险管理人对外发布重整(zhěng)战略投(tóu)资者招募公告(gào)。在易安财(cái)险此(cǐ)次招募中(zhōng)，共有包括(kuò)比亚迪在内的3家(jiā)机构报(bào)名参(cān)与。最(zuì)终(zhōng)，仅有(yǒu)比亚(yà)迪提交了重整投资方(fāng)案。

　　今年(nián)1月(yuè)底，天(tiān)眼查信息显示，易安财险已获得比(bǐ)亚迪(dí)拟收购(gòu)款36亿元，其重(zhòng)整工作进(jìn)入尾声。此次银保监(jiān)会的批复，意味着比亚迪正式获得易安财险100％股(gǔ)权(quán)。

　　根(gēn)据2018年修(xiū)订的《保险公司股权管理办法》，单一股(gǔ)东持(chí)股(gǔ)比例不得超过(guò)保(bǎo)险公司注册资本的(de)三(sān)分之一。不过(guò)，经监(jiān)管批准参与(yǔ)保险(xiǎn)公司风(fēng)险(xiǎn)处置的公司和(hé)机构不受该条款限制。比亚迪此次参与(yǔ)重整投资获(huò)得易安财险100％股权，系(xì)业内少见(jiàn)的全资控(kòng)股保险牌(pái)照(zhào)，将为后续(xù)业务开展打(dǎ)开(kāi)更多空间。

　　新能(néng)源车企纷纷(fēn)入(rù)局

　　比亚迪进军保险业的计(jì)划(huà)并非(fēi)朝夕(xī)，此前已有(yǒu)相关筹备。例如(rú)，2022年(nián)3月，比(bǐ)亚迪保险(xiǎn)经(jīng)纪有限公(gōng)司(sī)获深圳市市场(chǎng)监(jiān)督管理局批(pī)准成(chéng)立，注册资本5000万(wàn)元。

　　值(zhí)得一(yī)提的是，作为互联网保险公司，易安(ān)财险的(de)业(yè)务(wù)范围(wéi)并不包含车险(xiǎn)业(yè)务。此前比亚迪传出收购易安财险消息时，市场上即有声音称，比亚(yà)迪将在“接盘”后申请车险经营资质，围(wéi)绕新能源(yuán)汽车开展(zhǎn)保(bǎo)险业务(wù)。不过，该说法并未获得(dé)比(bǐ)亚迪方面的证(zhèng)实，目前言之(zhī)尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉进军保险业务时，巴菲特曾(céng)点(diǎn)评称(chēng)，汽车公司(sī)开展保险业务的难度不亚于保险公司跨界去做汽车(chē)。在(zài)比亚(yà)迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质(zhì)申(shēn)请(qǐng)及展(zhǎn)业重点(diǎn)值(zhí)得业内持续关注(zhù)。

　　此前有(yǒu)媒体援引知情人士消息称，对于比亚(yà)迪接(jiē)手易安财险(xiǎn)后究竟如何经营，比亚迪方面还(hái)在规划，还未有(yǒu)很清晰的发展战略路径。后续比亚迪还需(xū)要在易安财(cái)险董事(shì)长(zhǎng)、总裁人(rén)选方(fāng)面下功夫，担任这些职务需(xū)要思维较为(wèi)活(huó)跃的人(rén)。

　　车企参(cān)与车(chē)险业务，在业内已是常规操作。目前，包(bāo)括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型(xíng)汽车厂商都已(yǐ)成(chéng)立或(huò)入股了财产(chǎn)险公司及保(bǎo)险(xiǎn)中介机构。另外(wài)，特斯(sī)拉也在上(shàng)海注册成(chéng)立了(le)特斯拉保险经纪有限公司，宝马则于(yú)去年(nián)在北(běi)京注册宝(bǎo)马（中(zhōng)国）保险(xiǎn)经纪公司。蔚来、小鹏、理想(xiǎng)等(děng)新能源车企也陆续收购(gòu)了(le)保险经纪(jì)公司。

　　据银保监(jiān)会(huì)披(pī)露数据显示，2022年(nián)财险公司累计实现(xiàn)保费收入1.49万亿元，同(tóng)比增长8.7％。其中(zhōng)，车险保费收(shōu)入达8210亿元(yuán)，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞(fēi)猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计显示，截至(zhì)2022年底，全国(guó)新能源汽车保有量(liàng)达1310万辆，占汽车总(zǒng)量的(de)4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预计(jì)，2023年底，新能(néng)源汽车保有量将突破2000万辆，预计占汽(qì)车保(bǎo)有总量的7％。

　　在此背景下(xià)，谋求切分新能源车险保费“蛋糕(gāo)”的入(rù)局(jú)者越(yuè)来越多。特别是(珠海一共几个区最繁华的是哪个街区，珠海几个区？哪个区好？shì)在《新能源汽(qì)车(chē)商业保险专属条款（试(shì)行(xíng)）》落(luò)地(dì)后，新能源车险更是成为多(duō)家财(cái)险公司的发力重点。

　　安信证券研报指出，相较于传统燃油(yóu)车，新能(néng)源汽车(chē)由于车(chē)辆自身特性、驾驶群体、维(wéi)保费(fèi)用等方面因素的影响，具有更高的出(chū)险频(pín)率和(hé)更高的案均赔付金额，进而导致更高的车均(jūn)保(bǎo)费水平。新(xīn)能源车整体单均(jūn)保费相(xiāng)较于传统燃油(yóu)车平均(jūn)高(gāo)出21％，尤(yóu)其是购(gòu)置价在(zài)10万(wàn)元至30万元之间的家用新(xīn)能源车。

　　据安信证券测算(suàn)，我国新(xīn)能源车(chē)险保(bǎo)费规模(mó)将从2021年的350亿元增至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保费市场的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车险(xiǎn)市场的重(zhòng)要组成部(bù)分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只是(shì)构建汽(qì)车生(shēng)态圈的开始。车企发(fā)力(lì)车险(xiǎn)业务，在投保、出险、续保、维珠海一共几个区最繁华的是哪个街区，珠海几个区？哪个区好？(wéi)修(xiū)、理赔(péi)等多个场(chǎng)景(jǐng)下与用户建立连接，进(jìn)而(ér)重塑车企与用(yòng)户的关(guān)系(xì)。对(duì)于汽车厂商而言，车(chē)辆交付仅是车企创造价(jià)值的起点(diǎn)，将以车险为服务(wù)抓手，并开拓(tuò)更多车后(hòu)生态、车(chē)主权益等服务(wù)体系。

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