随着2022年财(cái)报(bào)季的(de)过(guò)去(qù)，车(chē)企高(gāo)管薪酬再一(yī)次(cì)成为业内(nèi)关注的热点话题。造车新势力(lì)中，小(xiǎo)鹏(péng)、理想、零跑等均已公布(bù)高管薪酬(chóu)情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理(lǐ)层(céng)薪资(zī)前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领(lǐng)跑众多(duō)上市车企。理想汽车的一名高管(guǎn)更是(shì)成功(gōng)破亿，堪(kān)称新一代(dài)“打工皇帝”。造车新势力之外，吉(jí)利汽(qì)车出手颇(pǒ)为(wèi)阔(kuò)绰(chuò)，不过也有上(shàng)市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高(gāo)管薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年董事(shì)酬金(jīn)支出高(gāo)达(dá)12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据目前已披露数据的车(chē)企高管薪资榜榜首。其(qí)中，李(lǐ)想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开(kāi)170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中(zhōng)，工资津贴等为203万(wàn)元、退(tuì)休(xiū)金计划供款13.9万元、股份支(zhī)付薪酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核(hé)心(xīn)人物——理(lǐ)想汽车(chē)前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大(dà)幅缩(suō)水。2022年(nián)9月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚楠两天(tiān)内抛售100万股股(gǔ)票(piào)，套现金额(é)超9000万元，以此计算，他在2022年(nián)的收益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣(xuān)布离职(zhí)。

　　数(shù)据来自理想(xiǎng)汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽车的高管薪资稳居第(dì)一梯(tī)队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司高级副总裁曹力(lì)薪(xīn)酬也接(jiē)近2000万元(yuán)。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在港(gǎng)交(jiāo)所主板挂牌上市。销量方面也不(bù)断攀(pān)升，2022年零跑(pǎo)汽(qì)车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪(xīn)酬同(tóng)比上(shàng)涨(zhǎng)的重(zhòng)要(yào)原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事变(biàn)动和架构调(diào)整稳住销量。开源节流的背景下，管理层对自己的要(yào)求也(yě)更(gèng)严格了(le)。管理层(céng)薪资前三总额仅(jǐn)420.9万(wàn)元，其中，董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创(chuàng)始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江(jiāng)淮高管(guǎn)无(wú)人过百万

　　在造车新势力之(zhī)外，给高管开出较(jiào)高薪酬的还有(yǒu)吉利汽(qì)车。其(qí)2022年度薪酬(chóu)前三的高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执行董事安聪慧(huì)的薪(xīn)资为(wèi)4188万元，行政总裁(cái)桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅(fú)分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利(lì)汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪酬(chóu)是独一(yī)档(dàng)的存(cún)在，接(jiē)下来车企前三(sān)位高管薪(xīn)酬均值(zhí)便(biàn)降至比亚迪的909万和(hé)华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董(dǒng)事长(zhǎng)，但(dàn)其(qí)薪酬在管(guǎn)理(lǐ)层中仅(jǐn)排第六位(wèi)值勤执勤的区别，值勤跟执勤的区别。年(nián)报显(xiǎn)示，比亚迪高管中薪酬最高(gāo)的三位分别是执行副总(zǒng)裁(cái)李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元；第二(èr)位(wèi)是(shì)高级副总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总(zǒng)额为614.7万元，排在他前(qián)面的还有高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及(jí)高级副总裁何(hé)志奇的(de)739.7万(wàn)元。

　　值勤执勤的区别，值勤跟执勤的区别数(shù)据来自(zì)比亚迪2022年报(bào)。

　　过(guò)去的一年(nián)是比亚(yà)迪的丰收年。2022年(nián)比亚(yà)迪(dí)新能源汽车销量超185万辆(liàng)，夺下全球新能源(yuán)汽车销冠宝(bǎo)座；净利润(rùn)也达到166亿元(yuán)，超过了上(shàng)汽(qì)集(jí)团(tuán)的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三(sān)的高管平均薪(xīn)酬为427.2万元，其(qí)中董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上(shàng)汽集(jí)团(tuán)、广汽集团的前三位高管薪酬均(jūn)值均(jūn)超过300万元(yuán)。

　　值得关注的是，海马汽车年(nián)报显示，报告期内董(dǒng)事、监事、高级管理人员报酬合(hé)计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景柱从公司获得的税前报酬总额(é)90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得(dé)的税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车(chē)2022年报(bào)。

　　江淮(huái)汽车高管收入也大多在50万-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽车副总(zǒng)经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年(nián)薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利(lì)集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪(kān)称新一(yī)代(dài)“打工皇(huáng)帝”。

　　当我(wǒ)们把(bǎ)视线(xiàn)看向(xiàng)全(quán)球(qiú)，会发现薪酬过亿似(shì)乎并(bìng)不(bù)是那么难(nán)。

　　通用汽车提交(jiāo)给(gěi)美国证券(quàn)交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接近2900万美元(yuán)（约合(hé)人民(mín)币2亿(yì)元(yuán)），连(lián)续(xù)第八年成为底特(tè)律三(sān)大(dà)汽车制(zhì)造商（福(fú)特汽车(chē)、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担(dān)任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累(lèi)计超过(guò)2亿(yì)美元（约合人民币(bì)14亿元(yuán)）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两(liǎng)家(jiā)汽车制造商(shāng)的掌门人(rén)年薪也都(dōu)过亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的(de)唐唯(wéi)实去年年薪(xīn)分别约(yuē)合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬(chóu)为0。据公开报道(dào)，早在(zài)2018年，马斯克(kè)就制(zhì)定了长达(dá)十年(nián)的薪酬方案。根据该(gāi)方案，特斯拉在未来十(shí)年无需向马斯克支付(fù)任何工资和现(xiàn)金奖励(lì)，但若马斯克领导(dǎo)特斯拉达到了董事会制定的(de)市(shì)值和业绩方面的目(mù)标(biāo)，则可获得(dé)780亿美元(yuán)的股票期权(quán)。所以，马斯(sī)克这十年在特斯(sī)拉的(de)收(shōu)入或都是同特斯(sī)拉的(de)市值和业(yè)绩直接挂钩(gōu)的股票期权。

　　换句话(huà)说(shuō)，马(mǎ)斯克的主(zhǔ)要收(shōu)入为股票期(qī)权激励，后者(zhě)目(mù)前尚未公布。但(dàn)这并不妨碍他是(shì)全球首富的有力竞争者(zhě)。

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